Bộ Giao thông Vận tải hôm nay có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương giải quyết tồn tại của dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Các ổ gà, vết nứt, VEC cần báo cáo toàn diện để kiểm tra đánh giá nguyên nhân và chất lượng sửa chữa mặt đường, lớp bê tông nhựa gần vị trí. sửa. Nhà thầu phải lo nước đọng trên lối thoát hiểm.
Km41 + 235 nước mưa chảy nhiều nơi tại trụ cầu OP10. Ảnh: Sơn Thủy .
Đối với các công trình cầu, cống ngầm bị thấm, mái taluy, vỉa hè hư hỏng, Bộ yêu cầu VEC xây dựng phương án sửa chữa toàn bộ, hoàn thành trong tháng 11. – Các yếu tố ảnh hưởng đến công việc của người dân như bồi thường động đất, bồi thường sạt lở đất, bồi lấp đất ruộng và các sinh kế khác, VEC sẽ chủ trì thực hiện tư vấn và giám sát. Kế hoạch thực hiện sẽ hoàn thành vào năm 2018.
Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải đôn đốc chủ đầu tư chủ trì các bên liên quan hoàn thiện quá trình đầu tư xây dựng để triển khai hoàn thiện vốn vay giai đoạn nút giao Tuy nhiên, trong năm nay sẽ kết nối quốc lộ 14G với quốc lộ 14B. — Điểm hư hỏng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Quảng
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Quảng do VEC làm chủ đầu tư, với tổng vốn hơn 345 nghìn tỷ đồng. Bắt đầu từ tháng 8/2017, giai đoạn 1 dài 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam) đã được đưa vào sử dụng. Đầu tháng 9/2018, giai đoạn 2 của tuyến đường Tam Kỳ dài 74 km đã được khánh thành. – Đầu tháng 10/2018, tuyến cao tốc Đà Nẵng-Kang Quảng từ Km0 đến Km65 xuất hiện nhiều điểm. , Ổ gà. Tuyến đường bị tạm dừng thu phí để sửa chữa, khắc phục hoàn toàn các hư hỏng. Tuy nhiên, nguyên nhân hư hỏng vỉa hè vẫn chưa được tìm ra. Cây cầu này chưa hoàn thiện.
Leave a Reply