Những ngày cuối tháng 10, một nhóm công nhân cùng máy móc tập trung sửa chữa một làn đường quốc lộ N5, đoạn từ huyện Đô Lương đi huyện Nghi Lộc (Nghệ An), đoạn giáp quốc lộ 1A. 300 m. Họ dùng máy cắt hết phần nhựa trên bề mặt, sau đó đào sâu khoảng 50 cm, rồi chở đi nơi khác.
Phần đường cao tốc N5 sẽ khởi công vào ngày 31/10. Ông Đinh Đăng Khánh, Phó trưởng Ban quản lý dự án Khu kinh tế Đông Nam, với tư cách là chủ đầu tư dự án, ông cho rằng đây là 3 nguyên nhân dẫn đến hư hỏng đường. Đầu tiên là đường có lượng xe quá tải lớn. Thứ hai, quy trình xây dựng có thể bao gồm nhiều bước mà quy định không thể đảm bảo. Cuối cùng, đơn vị thi công đã chậm sửa chữa, gây hư hỏng trên diện rộng.
Ban Quản lý dự án Khu kinh tế Đông Nam làm chủ đầu tư dự án N5 dài 12 km, với tổng vốn đầu tư hơn 1.460 tỷ đô la Mỹ, chủ yếu từ nguồn vốn Trung ương. Dự án đã được khởi động vào ngày 8 tháng 8 năm 2015 và đã trả hơn 840 tỷ đô la Mỹ cho đến nay. Ông Khánh cho biết, tuyến đường chưa được chỉnh trang nhưng tháng 4/2017, Nghệ An đã thông xe, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế.
Mặt đường đào sâu khoảng 50 cm và cần cải tạo. Ảnh: Nguyễn Hải .
Khoảng sáu tháng trở lại đây, ổ gà xuất hiện và có dấu hiệu ngập nước. Chủ đầu tư đã nhiều lần đôn đốc đơn vị thi công là Công ty Xây dựng Xuanshun tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, Trường đến muộn nên tổn thất càng nghiêm trọng. “Cách đây hơn chục ngày, đơn vị thi công bắt đầu sửa chữa, dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 11. Toàn bộ diện tích vỉa hè cần sửa khoảng 700m2”, ông Khánh nói. .
Dự kiến tháng 12/2018 / Khu kinh tế Đông Nam sẽ nhượng lại 7 km trên tổng vốn đầu tư 12 km. Do nguồn kinh phí hạn hẹp nên phần còn lại không thể xây dựng được.
Một xe tải giao hàng trên đường N5. Ảnh: Ruan Hai .
Dự án đường cao tốc N5 nối xã Huashan (huyện Đô Lương) và xã Nghi Thiết (huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An) được khởi động từ tháng 8/2015. Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải Nghệ làm chủ đầu tư hơn 29 km, vốn đầu tư hơn 1.265 tỷ đồng, Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam làm chủ đầu tư 12 km, có vốn đầu tư hơn 146 tỷ đồng vào khu giữa. – Chính phủ đánh giá đây là con đường quan trọng để vận chuyển nhanh chóng clinker từ nhà máy xi măng Songlin ở Daolong đến trạm nghiền và cảng Nghi Thiết … – Ruan Hai
Leave a Reply