Ngày 26/10, Bộ GTVT đã có văn bản ủy quyền cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) xác định thời điểm xuất hóa đơn lại dự án đường cao tốc Đà Nẵng-tổng hợp. VEC sử dụng vốn của JICA (km0-km65) để hoàn thành việc sửa chữa đoạn đường bị hư hỏng đáp ứng yêu cầu.
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư chủ trì các nhà thầu, tư vấn. Thường xuyên theo dõi mặt đường và công việc trên tuyến đường để nhanh chóng tìm ra và sửa chữa mọi hư hỏng trong vòng tối đa một ngày.
Cục quản lý đường bộ có trách nhiệm kiểm tra và yêu cầu VEC sửa chữa các hư hỏng như ổ gà, hằn lún bánh xe, ngập nước … và tăng cường giám sát chất lượng công tác bảo dưỡng. Nếu một ngày sau khi sửa chữa mà không triển khai sửa chữa, Cục Đường bộ sẽ báo cáo Bộ GTVT dừng thu phí.
Con đường hư hỏng đã được sửa chữa. Ảnh: Đắc Thanh.
Theo chỉ đạo của Bộ GTVT, VEC dự kiến thu phí trở lại vào 12h ngày 27/10. Theo nhà đầu tư, việc ngừng hoạt động các trạm thu phí khiến VEC thiệt hại mỗi ngày 600 triệu đồng. Vị trí phóng, ổ gà. Tổng diện tích bị thiệt hại khoảng 70 mét vuông. Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu VEC dừng thu phí để tìm nguyên nhân, khắc phục hư hỏng và kiểm tra nhân sự, tổ chức liên quan.
Kể từ ngày 12/10, VEC tạm dừng thu phí tại Km0-Km65 để sửa chữa hư hỏng vỉa hè. Ngày 17 tháng 10, công việc trùng tu hoàn thành.
Người phụ trách của Bộ GTVT kiểm tra các điểm hư hỏng trên đường cao tốc.
Tổng vốn của đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu vượt 34,5 nghìn tỷ đồng. Đầu tháng 8/2017, giai đoạn 1 dài 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam) đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng thông xe kỹ thuật. Đầu tháng 9/2018, giai đoạn 2 của dự án Tam Kỳ dài 74 km đã thông xe. Đây là đường cao tốc đầu tiên ở trung tâm.
Leave a Reply