Ngày 9/3, Hiệp hội Taxi Hà Nội, TP HCM và Đà Nẵng kêu gọi Thủ tướng Chính phủ dừng việc tăng số lượng xe ô tô chạy hợp đồng điện tử, vì lượng xe quá quan trọng, không nên tăng. Đến các tỉnh, thành phố khác. Hiện Uber và Grab có hơn 60.000 xe ô tô, gấp 1,8 lần số lượng taxi tại Hà Nội và TP.HCM.
Ngoài ra, phải xem xét các công ty bán phần mềm hỗ trợ kết nối tải, như vận tải hành khách (taxi) Uber và Grab. Do đó, các công ty này phải trực tiếp ký hợp đồng với lái xe và có trách nhiệm giải quyết các vấn đề liên quan đến khách hàng và thực hiện các nghĩa vụ theo quy định của ngân sách nhà nước.
Hiệp hội cũng đề nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải xây dựng các quy định liên quan. Các báo cáo, thống kê, kết nối, lưu trữ của Grab và Uber Việt Nam, quy định xử lý vi phạm.
Có gần 40.000 ô tô ở các thành phố lớn, và hợp đồng điện tử hoạt động giống như taxi.
Ba ý kiến đề xuất Hiệp hội Vận tải cũng nêu rõ nhiều bất cập trong chủ trương thí điểm hợp đồng điện tử do Bộ GTVT thực hiện. Quyết định 24. Điều này không giới hạn số lượng xe thí điểm dẫn đến lượng xe Uber, Grab tăng, hiệp hội này cũng cho biết ngân sách cả nước thất thu hàng nghìn tỷ đồng do số tiền Uber, Grab phải nộp trong 4 năm qua. Chỉ 285 tỷ đồng, tương đương với việc trả tiền taxi Vinasun trong 9 tháng. Đã có nhiều vụ tấn công bánh xe và mất đồ cá nhân của hành khách trên hợp đồng điện tử nhưng vẫn chưa được giải quyết thỏa đáng.
Nguyên nhân của những vấn đề này đã được các nhà chức trách điều tra. Không tính được tiền taxi, nhưng tự xưng là công ty cung cấp phần mềm đăng nhập. Ngoài ra, do Uber và Grab không được coi là taxi nên họ có nhiều hoạt động không công bằng với taxi truyền thống.
Theo Hiệp hội Taxi, một nửa số thành viên của Hiệp hội Taxi TP HCM hiện đã ngừng hoạt động, các đơn vị còn lại cũng đã giảm 30% số lượng xe. Tại Hà Nội, số lượng taxi truyền thống giảm hơn 35%.
Dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ, đến cuối năm 2015, khoa học công nghệ sẽ kết nối hành khách, Bộ GTVT đã ra quyết định thử nghiệm. Ô tô điện tử được ký kết tại 5 thành phố vào đầu năm 2016. Các quốc gia này là Hà Nội, Quảng Ninh, Khánh Hòa và TP.HCM (Đà Nẵng chưa triển khai thí điểm).
Gần đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn cũng kêu gọi các công ty tư vấn sửa đổi chính sách để Uber và Grab là những công ty vận tải taxi và phải có điều kiện thương mại như taxi truyền thống.
Doan vay
Leave a Reply