Dưới sự lãnh đạo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – ông Nguyễn Tiến Thành, trong cuộc trao đổi với VnExpress ngày 6/10, cho biết lần đầu tiên lãnh đạo VEC gặp Quảng Ngãi. Ủy ban nhân dân về các vấn đề nhân dân.
Trước đó, đầu tháng 10, Tổng cục ĐBVN đã có văn bản gửi Bộ GTVT, yêu cầu VEC phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư. Giải quyết những tồn tại, vướng mắc liên quan đến các dự án đường cao tốc, xây dựng các công trình giao thông cấp tỉnh (đơn vị cầu do tỉnh chỉ định).
Nhìn đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu từ trên cao. Ảnh: Phạm Linh .
Lãnh đạo tỉnh cảnh báo: “Do công tác phối hợp của VEC chậm trễ và để xảy ra ùn tắc giao thông trên đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quan nên UBND tỉnh Quảng Quan không chịu trách nhiệm”.
Ông Du Wubao, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông Quảng Nghĩa, cho biết UBND tỉnh đã yêu cầu Ủy ban yêu cầu VEC giải quyết. Tiếp xúc cử tri tại kỳ họp tiếp theo của UBND.
Tuy nhiên, từ tháng 8 đến nay, ủy ban đã ít nhất 3 lần gửi công văn đến VEC nhưng không nhận được phản hồi, dù đã cảnh báo người dân nên tổ chức chặn gấp. Đoạn, dẫn đến đường không an toàn. Đặc biệt sau khi thông xe vào dịp nghỉ lễ quốc khánh vừa qua, nhà đầu tư đã không phối hợp với hội đồng thành phố. Ông Bảo nói: “Thường trực hội thoại không hợp lệ nên phải báo cáo tỉnh.” Hội đồng cũng đã có văn bản gửi Bộ GTVT. Ki-lô-mét. Nơi là chủ đầu tư tiểu dự án khôi phục mặt bằng, phần còn lại do VEC tổ chức.
Theo ông Bảo, cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng trong quá trình thi công. Đầu tiên, hàng trăm ngôi nhà bị nứt. Thứ hai, ruộng bị ngập úng, không canh tác được. Thứ ba là tuyến đường dân sinh gần quốc lộ, giờ người dân đi lại không được, đi lại khó khăn.
Về sự cố nứt nhà của người dân, theo báo cáo của khu vực Sơn Tịnh, cơ quan bảo hiểm đã xác minh và bồi thường cho hơn 200 hộ dân. Nhưng khu vực này vẫn tiếp tục nhận được đơn kiến nghị, có gần 200 gia đình phản ánh việc này.
Cột nhà hai tầng gần đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu nứt toác. Ảnh: Phạm Linh .
Tại huyện Bình Sơn, hơn 4,5 ha ruộng bị cô lập, không có nước tưới, ngập úng, ô nhiễm phèn, lượng nước sinh hoạt bị cô lập. Người dân đòi thu hồi và bồi thường.
Việc xây dựng các tuyến đường cao tốc đã khiến nhiều khu vực không có đường hoặc không có đường để vận chuyển nông, lâm sản. VEC đã đầu tư nhiều tuyến, nhưng vẫn chưa giải quyết được hết các vấn đề trọng điểm. Hiện tại, UBND khu phố có ý định đầu tư khoảng 7.500 m đường trước nhà và đường dân sinh hai bên tuyến cao tốc nhưng VEC vẫn chưa có ý kiến phản hồi.
Đoạn đường thi công dự án đã bị hư hỏng nặng, ảnh hưởng đến giao thông và đời sống sinh hoạt của người dân. Nhưng đến nay, nhiều tuyến vẫn chưa đến được địa phương.
“Những khiếm khuyết này đã ảnh hưởng rất nhiều đến cuộc sống của người dân, đặc biệt là khi mùa mưa bão đang đến gần”, Du Wu nói. Bao uy lực. Phó giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi giải thích rằng ban quản lý đã cảnh báo VEC rằng người dân có thể chặn đường cao tốc do sự cố tương tự trên các đường cao tốc khác. — Các nhà đầu tư thừa nhận sự thiếu phối hợp — Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng cho biết, VEC đã trực tiếp hợp tác với nhiều khu vực. Cái này.
“Ngồi gửi cũng khó làm rõ nên còn một số thắc mắc. Một số câu hỏi liên quan đến khung chính sách bồi thường không thuộc phạm vi thẩm quyền của VEC nên VEC không thể trả lời hoặc đưa ra một số câu hỏi không rõ ràng Câu trả lời, “Mr. Thanh nói và thừa nhận sự phối hợp giữa hai bên chưa tốt.
Ông Thanh cho biết trước khi dự án khởi công, dự án đã bồi thường cho 1.200 gia đình ở Quảng Ngòi có nhà bị thiệt hại. Về ý kiến mới, chủ đầu tư đã xác minh và lên phương án đền bù cho 12 hộ dân. Ông cho biết: “ Những gia đình còn lại ở ngoài hoặc gần trong vùng được bồi thường 50 triệu NDT ”.
Về diện tích trồng lúa bị ảnh hưởng, Bộ GTVT đề nghị chuyển mục đích sử dụng. Thích hợp cho các địa điểm lớn. Đối với các vị trí nhỏ hơn, dòng chảy và kênh mương có thể được phục hồi, bù đắp hoặc gia cố.
Đối với đường dân sinh, đại diện VEC cho biết, ý kiến của nhà đầu tư được tiếp thu khi cần thiết. Nhưng quyết định cuối cùng là của bộ chính phủ. -Ông Thanh cũng cho biết, trong tháng 10 sẽ có hơn 10 tuyến đường về địa phương. Với chất lượng tương đương hoặc tốt hơn cơ sở cũ, một số dây chuyền sản xuất đã có bản vẽ thi công được duyệt. “Thời gian hoàn thành của tòa nhà mớiĐại diện chủ đầu tư cho biết, do đó, ngày 7/7, chúng tôi sẽ cần thời gian để hoàn vốn thu phí.
Bông Bàu Sen ở huyện Bình Thuận không thể trồng lúa do lũ lụt trong nước. Trong ba năm qua. — Liên quan đến sự việc, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu VEC “nghiêm túc xem xét, xử lý toàn diện” các kiến nghị của tỉnh Quảng Ngãi và các khu vực. Phần còn lại của dự án sẽ diễn ra vào tháng 10.
Vốn đầu tư của đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng là 34 nghìn tỷ đồng, với tổng chiều dài 139 km. 4 làn xe, chiều rộng nền lớn hơn 24m. Gần Quốc lộ 1A .
Phạm Linh
Leave a Reply