Nhà đầu tư phải sở hữu ít nhất 20% tổng vốn đầu tư của dự án. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyên Ngọc trả lời rằng đây là yêu cầu của Quốc hội và Chính phủ trong nghị quyết trước đây nhằm ngăn chặn việc nhà đầu tư “bắt tay” với đối phương. Dong đã có mặt trong buổi họp báo quý III vào buổi chiều. 27/9 .
Ngoài ra, Nghị quyết của Quốc hội quyết định không bảo lãnh thu nhập và khoản vay nên nhà đầu tư “lãi lỗ”.
Theo giới thiệu của ông Đông từ Bộ Phát triển trong nước, để hỗ trợ các nhà đầu tư trong nước, Bộ Giao thông Vận tải sẽ kiến nghị Chính phủ và Quốc hội điều chỉnh một số tiêu chuẩn, chẳng hạn như kinh nghiệm của nhà đầu tư. Việt Nam chỉ có khoảng 900 km đường cao tốc, nhiều nhà đầu tư chưa tham gia vào các dự án này, nhưng họ vẫn có thể là nhà đầu tư tốt. Ảnh: Võ Thanh.
Người đứng đầu Bộ khẳng định, các dự án đường không được phân lô theo khả năng của nhà đầu tư. Quốc hội quyết định tuyến cao tốc Bắc – Nam gồm 11 dự án thành phần, trong đó có 8 dự án theo hình thức hợp đồng BOT đầu tư PPP. Các dự án này đã xác định điểm đầu và điểm cuối nên không thể chia nhỏ thành các đợt đấu thầu mới, sẽ mất nhiều thời gian hơn.
“Chúng tôi đã tính toán thời hạn của dự án để nó sẽ rất hiệu quả về mặt tài chính. Dong Jianhua nói:” Dong Jianhua nói.
Do ngân hàng đang siết cho vay dự án giao thông nên hỗ trợ công ty vay vốn ngân hàng. Đường cao tốc có số tiền khổng lồ hàng nghìn tỷ đồng nên rất khó huy động. Bộ đã phối hợp với Ngân hàng Quốc gia về việc cấp vốn cho các đoạn đường cao tốc và đề xuất các giải pháp với Chính phủ để ngân hàng có thể cung cấp vốn.
Trường hợp dự án không có nhà đầu tư tham gia và đấu thầu rộng rãi trong nước không thành công thì Bộ GTVT sẽ báo cáo Quốc hội quyết định chuyển sang hình thức đầu tư công. Thứ trưởng Đông cho biết: “Chúng tôi khẳng định chưa chỉ định thầu phụ cho Dự án đường cao tốc Bắc Nam.”
Ngày 24/9, Bộ Giao thông Vận tải công bố quyết định hủy bỏ một số lượng lớn hồ sơ sơ tuyển. Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017 – 2020 đã được nhà đầu tư quốc tế lựa chọn thực hiện 8 dự án thành phần theo hình thức đối tác công tư (PPP). Lý do 4 Không có nhà đầu tư nào trúng sơ tuyển; dự án có 2 nhà đầu tư trúng sơ tuyển; dự án có 2 nhà đầu tư và dự án có 3 nhà đầu tư trúng sơ tuyển.
Ngược lại, Bộ GTVT sẽ điều chỉnh giấy mời theo hình thức của giấy mời. Doanh nhân cả nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án nêu trên. Bộ dự kiến sẽ công bố một cuộc họp giao ban vào tháng 10. Thứ trưởng Đông thừa nhận, việc thay đổi này sẽ làm chậm tiến độ dự án do cần thêm thời gian để rà soát năng lực của các nhà đầu tư trong nước. Tuy nhiên, Bộ đang cố gắng rút ngắn quy trình lựa chọn nhà đầu tư và khởi động dự án đường cao tốc Bắc Nam vào năm sau.
Đoàn Loan
Leave a Reply