Đây là một trong những điểm mới của Luật trật tự an toàn giao thông. Bộ Công an sẽ trình Quốc hội vào kỳ họp cuối năm. Dự án dành một điều cho loại phương tiện này. Vì vậy, ô tô không người lái, xe đa năng chỉ được lái trong phạm vi quy định và phải đảm bảo các điều kiện về an toàn, trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Chính phủ quy định các điều kiện đối với phương tiện không người lái và phương tiện đa chức năng áp dụng cho nền kinh tế xã hội. Theo Đại tá Qingping, phó cảnh sát giao thông và các phương tiện (như ô tô không người lái) đã được thử nghiệm thành công và được phép lưu thông trong một số khu vực nhất định. Ở Việt Nam, một số thiết bị đã được thử nghiệm, nhưng chưa có văn bản pháp luật nào quy định và hướng dẫn việc quản lý phương tiện đó nên ban biên tập đưa ra phương án đưa vào quản lý. Theo vị đại tá, tương tự như xe công, loại xe này có thể lái trên nhiều địa hình, như có thể lái trên đường, lăn bánh dưới nước hay trên không. Quy chế quản lý phương tiện cần theo xu hướng, tránh chậm trễ trong việc xây dựng văn bản quy phạm pháp luật.
Đại diện cục cảnh sát giao thông chỉ ra rằng việc quản lý loại phương tiện này là nhằm tạo cơ sở pháp lý cho tương lai. Ông Bình nói: “Nếu luật không quy định thì trong tương lai, ô tô thông minh sẽ không biết hoạt động bình thường như thế nào và cơ quan chức năng sẽ quản lý như thế nào cho phù hợp” – Dự thảo Luật trật tự an toàn giao thông do Bộ Công an chủ trì lần đầu trình Chính phủ và được thông qua vào tháng 6 vừa qua. Người dân và các chuyên gia lấy ý kiến, sau đó trình Quốc hội lần thứ hai vào đầu tháng 10.
Sau nhiều lần sửa đổi, bổ sung, dự luật mới xóa nội dung như giấy phép lái xe có thời hạn 5 năm; xóa đề xuất cấp biển số cá nhân hóa … Bộ Công an cũng đã bổ sung và đề xuất nhiều nội dung mới, như lấy lại giấy phép lái xe Điểm trong giấy phép; mọi người sẽ không phải lưu giữ và lưu trữ tài liệu gốc như bây giờ; các cấp bằng điện tử như Ipad … – Bá Đô
Leave a Reply