Tuyến đường Trương Định-Giáp Bát đến Đền Lừ II (Hoàng Mai Hà Nội) được khởi công từ tháng 1/2010, đi qua địa bàn 4 Giáp Bát, Tân Mai, Tương Mai và Hoàng Văn Thụ, với tổng chiều dài hơn 1000 m .– – Đường từ Trương Định-Giáp Bát đến Đền Lừ II (Hoàng Mai Hà Nội) được khởi công từ tháng 1/2010, đi qua địa bàn 4 quận Giáp Bát, Tân Mai Tương Mai và Hoàng Văn Thụ, với tổng chiều dài hơn 1000m. – Mặt cắt ngang đường thiết kế 40m, mỗi bên 3 làn xe. Tổng mức đầu tư của dự án là 688,6 tỷ đồng, trong đó chi phí rà phá bom mìn là 557 tỷ đồng. Điểm đầu của con đường này là cuối đường Kim Đồng, phía giáp Trương Định.
Mặt cắt ngang đường được thiết kế 40m, mỗi bên 3 làn xe. Tổng mức đầu tư của dự án là 688,6 tỷ đồng, trong đó chi phí rà phá bom mìn là 557 tỷ đồng. Điểm đầu của con đường này là cuối đường Kim Đồng cạnh Trương Định, điểm cuối của dự án là khu trung tâm thành phố Đền Lừ 2. Theo ông Nguyễn Đức Hải-Phó Chủ tịch UBND huyện Hoàng Môn, để thực hiện dự án mở đường vành đai 2,5, cần thu hồi 55.148m2 đất tại Hoàng Văn Châu, Tân Mai, Tumai và Japbat với giá Mức đền bù trên toàn quốc cho tuyến đường từ đường 19 đến hơn 30 triệu đồng / m2.
Điểm cuối của dự án là khu đô thị Đền Lừ 2. Theo ông Nguyễn Đức Hải-Phó Chủ tịch UBND huyện Huangjie, để thực hiện các dự án lát đường tại khu 2,5, khu vực Huangshancheng, Tanmai, Tumai và Japbat phải có 55.148m2 đất với giá bồi thường. Giá của con đường này dao động từ 19 triệu đồng / mét vuông đến hơn 30 triệu đồng / mét vuông. Được khởi công từ năm 2010, nhưng do vướng giải phóng mặt bằng, nhất là đoạn đầu đường Kim Đồng đoạn qua Trương Định chậm tiến độ, phải đến đầu năm 2015, con đường mới thực sự không bị cản trở.
Dự án đã khởi công, tuy nhiên từ năm 2010 do vướng giải phóng mặt bằng, đặc biệt là đoạn đầu đường Kim Đồng đoạn qua Trương Định chậm tiến độ, phải đến đầu năm 2015 mới thực sự thông xe. – Cách đây hơn một năm, trên con đường này có rất nhiều cột điện thoại và nhiều loại cáp khác nhau. Đến nay, con đường đã khang trang, sạch đẹp, với hàng cây trầu bà ở giữa. Để làm dây điện ngầm trên tuyến đường này, Hà Nội phải đầu tư tới 22 tỷ đồng. Hơn một năm trước, trên con đường này có nhiều cột điện thoại và nhiều loại cáp khác nhau. Đến nay, con đường đã khang trang, sạch đẹp, với hàng cây trầu bà ở giữa. Để luồn dây điện trên con đường này, Hà Nội phải đầu tư tới 22 tỷ đồng. -Ở khu vực giữa, ngoài cảnh quan còn có các loại hoa được nhân viên chăm sóc hàng ngày.
Đoạn cầu sông Sett (Golden East) từng đầy bùn đất, rác rưởi, mấy năm tù đày khiến việc đi lại, sinh hoạt của nhiều người dân trong vùng gặp nhiều khó khăn.
Đoạn trên cầu sông Setter (Hang Vàng) từng đầy bùn đất và rác thải tích tụ nhiều năm, nhiều người dân khu vực này đang gặp khó khăn trong việc đi lại và cuộc sống.
Nút giao thông Trương Định-Tương Mai rất thông thoáng, không còn cảnh ùn tắc kéo dài. -Giao lộ Trương Định-Tương Mai thông thoáng, không xảy ra ùn tắc kéo dài.
Đường mới mở, dọc 2 bên có thể xây dựng nhiều tòa nhà cao tầng, công trình vui chơi giải trí, chung cư.
Theo người phụ trách quận Huangmai, đoạn không hoạt động này (nằm trên đường vành đai 2,5) sẽ trở thành trục giao thông chính dẫn đến hướng Đông Tây của quận Qingxuan và trở thành điểm sáng tạo nên diện mạo giao thông đô thị, giúp Để thúc đẩy kinh tế – xã hội. Lắp ráp, giảm thiểu ùn tắc giao thông và rút ngắn quãng đường đi lại của người dân. -Đường vừa thông xe, hai bên xây dựng nhiều nhà cao tầng, dự án vui chơi giải trí, chung cư. .
Theo người phụ trách khu vực Hoàng Mai, tuyến đường này được đưa vào sử dụng (nằm trên đường vành đai 2,5) sẽ là trục giao thông đông tây chính dẫn đến quận Thanh Xuân, là điểm nhấn tạo giao thông đô thị Sự xuất hiện thúc đẩy kinh tế xã hội phát triển, giảm thiểu ùn tắc giao thông, rút ngắn quãng đường đi lại của người dân.
Đường vành đai 2,5 là khu đô thị mới Ciputra, đoạn giữa số 3 và số 2, điểm cuối tại nút giao đường vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì), tổng chiều dài 21,2 Ki-lô-mét. -Theo quy hoạch chung Thủ Đô 2020, đường vành đai 2,5 sẽ trở thành một chuỗi các trục giao cắt của khu đô thị với khả năng tạoLà động lực thúc đẩy các ngành thương mại, dịch vụ phát triển.
Trước đó, vào tháng 8/2012, đường vành đai 2,5 giai đoạn I (kéo dài từ cuối đường Nguyễn Phong Sắc đến cuối đường Trung Kính) đã được đưa vào khai thác, chiều dài 2 đường đua rộng 40m và gần 1,2 km. , Độ phủ mỗi bên là 7,25 m. Tổng mức đầu tư xây dựng vượt hơn 301 tỷ đồng, trong đó chi phí rà phá bom mìn chiếm gần 2/3 tổng chi phí vượt hơn 193 tỷ đồng.
Vòng lặp 2,5 nằm ở giữa vòng lặp 3 băng và vòng lặp 2 ở giữa vòng lặp 2. Bắt đầu từ khu đô thị mới Ciputra và kết thúc tại nút giao với Vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì), với tổng chiều dài 21,2 km. -Theo quy hoạch chung của Thủ đô, đến năm 2020, đường vành đai 2,5 là trục giao thông đi qua hàng loạt khu vực nội khu, có khả năng tạo đà phát triển các ngành thương mại, dịch vụ. Vành đai I (đoạn cuối đường Nguyễn Phong Sắc kéo dài đến điểm đầu đường Trung Kính) đưa vào khai thác có tổng chiều dài khoảng 1,2 km, chiều rộng hai đầu xe 40m, vỉa hè mỗi bên 7,25m. Tổng mức đầu tư xây dựng công trình vượt hơn 301 tỷ đồng, trong đó chi phí thu dọn hiện trường chiếm gần 2/3, vượt 193 tỷ đồng.
Leave a Reply