Ngày 19/2, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội chấp thuận đề nghị của Ban Quản lý Đường sắt Hà Nội (MRB) về việc xây dựng hàng rào di động ban đêm trên tuyến đường sắt Nhổn – Hà Nội. — Hàng rào di động của tuyến đường sắt trên cao có hai vị trí: S1 Cầu Diễn (gần Đại học Bách Khoa) và gần nút giao Hồ Tùng Mậu – Nguyễn Đổng Chi. Thời gian đấu kiếm là 10:00 tối. Từ hôm trước đến 5h sáng hôm sau, chạy liên tục từ 20/2 đến 30/7.
Vào ban đêm, cần trục sẽ dừng ở giữa, xung quanh là hàng rào di động dài khoảng 90 m. Chiều rộng các đường còn lại mỗi chiều tối thiểu là 7m.
Tất cả các khu vực quyên góp đã được nâng cấp. Ảnh: Giang Huy
Ban Quản lý dự án đường sắt phải tổ chức đầy đủ các biển báo giao thông, biển báo công trường, đèn tín hiệu giao thông theo quy định, đồng thời tổ chức trực ban để đảm bảo an toàn đường bộ khu vực. Cần trục vào công trường phải qua kiểm định kỹ thuật an toàn. Công suất của xe cần được tính toán và lựa chọn để đảm bảo quá trình nâng hạ từng vật liệu được an toàn tuyệt đối.
Toàn bộ dự án đường sắt Nhổn-Hà Nội đạt 45% công suất. Cuối năm 2018, dự án tích hợp cầu cạn.
Nhổn – Ga Hà Nội là dự án quan trọng tại Hà Nội nhằm nâng cao năng lực hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô, dự kiến đưa vào khai thác năm 2023. Tổng mức đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng, với chiều dài đường là 12,5 km, bao gồm 8,5 km trên cao từ Incheon đến Kim Môn và Matsu, và 4 km tàu điện ngầm từ Kim Môn / Mã đến ga xe lửa ở Hà Nội. Đường sắt có 8 ga trên cao, 4 ga tàu điện ngầm và bãi đáp Nhổn.
Đoàn Loan
Leave a Reply