Đường Vành đai 3 đoạn từ ngã tư Fan Hong-Medic đến ngã tư Khao Đào (Hà Nội) dài 8 km, đã được sử dụng khoảng 10 năm. Là cửa ngõ phía Tây Nam thủ đô. Hiện đường mỗi bên 3 làn xe, khu giữa rộng gần 10m.
Mai Dịch (Ngã tư Phạm Hùng tại Ngã tư Chăm Dầu (Hà Nội)) Đường Vành đai 3 phía dưới Mai Dịch đã được đưa vào sử dụng trong thời gian dài nhất là khoảng 10 năm. Là cửa ngõ phía Tây Nam thủ đô. Hiện tại hai bên đường có ba làn xe, thảm cỏ ở giữa rộng gần chục mét.
Ba năm trở lại đây, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra trên đường vành đai 3, đặc biệt là đường Khuất Duy Tiến, đoạn Nguyễn Tây qua Nguyễn Trãi, thời gian cao điểm giao thông kéo dài hàng km. Vào thời kỳ cao điểm, lưu lượng xe liên tục kéo dài hàng km.
Để góp phần giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông trên đường vành đai 3, từ ngày 1 tháng 1 đến sáng ngày 2 tháng 1, Sở Giao thông vận tải thành phố He đã đóng cửa thành phố để cắt cỏ bên dưới. Làm cầu cạn và mở rộng đường.
Nhà chức trách dự kiến cắt 8 km phía trên đoạn giữa với chi phí khoảng 100 tỷ đồng, hoàn thành trước Tết. Tết Nguyên đán 2019 .
Để góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên trục vành đai 3, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ cho đóng cửa từ ngày 1 đến 2/1 để phục vụ công tác đào lòng lề đường. Cỏ dưới cầu cạn mở rộng đường. -Cơ quan chức năng dự kiến cắt dải phân thành dài hơn 8 km với kinh phí khoảng 100 tỷ đồng, hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2019. – Dải cỏ trung tâm trên đường Nguyễn Xiển rộng khoảng 10 m, trên đó có trồng hoa trang trí. Đôi khi con đường đông đúc nghiêm trọng, và bãi cỏ này đã trở thành đường mòn cho xe máy và xe đạp.
Bãi cỏ ở giữa phố Ruanxian rộng khoảng 10 mét và được trang trí bằng hoa. Nhiều khi đoạn đường bị ùn tắc nghiêm trọng, bãi cỏ này đã trở thành đường mòn cho xe máy, xe đạp.
Vào sáng ngày 2 tháng 1, có một hàng rào cao 2m ở giữa tuyến đường giữa Ruan Xien và Kwadi Tien. . Rào chắn được đặt cách mép vùng giữa hàng chục cm.
Sáng 2/1, khu vực giữa đường Nguyễn Xiển đoạn Khuất Duy Tiến bị rào cao 2m. Vị trí rào chắn cách mép dải giữa vài chục cm. -Hàng chục công nhân của Công ty QL1 Hà Tây đã được huy động để thi công. Theo các công nhân, ban ngày họ phải dựng chướng ngại vật, cắt cỏ, mở rộng đường vào ban đêm để tránh ảnh hưởng đến giao thông.
Hàng chục công nhân của Công ty Hexi số 1 đã huy động để tiến hành thi công. Theo các công nhân, ban ngày họ làm hàng rào, cắt cỏ và mở rộng đường vào ban đêm để tránh ảnh hưởng đến giao thông.
Công nhân sử dụng máy móc đặc biệt để cắt nhựa đường, và phân bổ các vị trí để cắt đường Tây An Vành đai Ruan Zhong.
Công nhân cắt mặt đường nhựa bằng máy chuyên dụng, phân chia vị trí dải phân cách giữa trên đường Ruan Xi’an.
Hơn một chục cần cẩu, máy xúc, máy lu và cầu cạn máy ủi thuộc đơn vị xây dựng tập trung đã cắt cỏ vào ban đêm. Dự kiến cắt mỗi cạnh của sân cỏ từ 1,5 m thành 3,5 m.
Đơn vị xây dựng này tập hợp hơn mười cần cẩu, máy xúc, máy lu và máy ủi dưới cầu cạn để cắt thảm. Cỏ buổi tối. Dự kiến mỗi bên cắt từ 1,5m đến 3,5m.
Sáng ngày 2/1, các nhân viên đã cẩn thận cắt cỏ, cây cảnh ở khu giữa (gầm cầu cạn) để phục vụ dự án mở rộng đường. -Ông Nguyễn Văn Nen ở huyện Thanh Xuân cho biết: “Việc mở rộng đường nên hoàn thành cách đây hai ba năm, nếu không sẽ ùn tắc giao thông, không có giờ cao điểm thì càng ngày càng nghiêm trọng”. — Sáng 2/1, các công nhân đã cẩn thận cắt tỉa cỏ, cây cảnh trồng trên vành đai giữa (dưới cầu cạn) để phục vụ công trình và mở rộng đường.
Anh Nguyễn Văn Yên ở Thanh cho biết: “Việc mở rộng đường lẽ ra phải hoàn thành cách đây hai, ba năm, kẹt xe liên tục chưa từng thấy, càng ngày càng nghiêm trọng. Sơ đồ vị trí của đường tránh 3.
Bản đồ lộ trình của đường cắt trung tâm 3.
— Giang Huy-Feng Song
Leave a Reply