Tại cuộc họp về thu phí không dừng diễn ra ngày 8/12, đại diện liên danh Viettel-FSV cho biết đang làm việc với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam để thử nghiệm sử dụng công nghệ RFID cho việc thu phí không dừng. Đại diện Viettel cho biết, bạn đọc trên đường thu phí sẽ trừ số tiền này của chủ xe. . Chủ xe có thể nạp tiền mặt qua điện thoại, thẻ cào, hoặc ngân hàng trực tuyến. Thời gian xử lý các giao dịch thuế nhanh của các phương tiện qua trạm gác chắn là 50 giây / giao dịch.
Người lái xe thu phí đã giữ ở trạm thu phí Daixu y. Ảnh: Đ.Đọc
Nhằm thiết lập kết nối giữa các trạm thu phí BOT, liên danh Viettel-FSV đang đề xuất dự án xây dựng trạm thu phí. Trung tâm có trách nhiệm truyền thông tin trên thẻ điện tử về trung tâm dữ liệu của đơn vị thu phí BOT trên tuyến, theo dõi quá trình thu phí, áp dụng vào biểu giá vé của trạm và thực hiện kiểm tra chéo, bù trừ. Thanh toán giữa các bên tham gia BOT Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa nêu rõ, mỗi ô tô chỉ cần dán thẻ điện tử là có thể lái xe an toàn trên mọi nẻo đường cả nước. Đừng quan tâm trạm này thuộc đơn vị nào.
Bộ trưởng đã yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ áp dụng công nghệ tính cước liên tục dựa vào các nhà cung cấp dịch vụ càng sớm càng tốt. Đưa ra giải pháp ở đó. Nhà cung cấp giải pháp công nghệ tức thời phải cung cấp giải pháp hỗ trợ tiếp cận, chẳng hạn như thanh toán hóa đơn điện thoại di động và có một số tiền nhất định trong tài khoản khi chuyển sang phân đoạn mạng sẽ bị trừ tiền.
Đối với nhà đầu tư BOT, Bộ trưởng Bộ Nghĩa yêu cầu đặt tuyến thu phí theo lộ trình. Bộ sẽ không can thiệp vào việc các nhà đầu tư BOT lựa chọn dịch vụ thu phí liên tục. Việc này do các nhà khai thác BOT quyết định thông qua đàm phán và đấu thầu.
Doan loan
>> Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình bắt đầu thu phí không dừng, >> Thu phí không dừng đường Hồ Chí Minh
Leave a Reply