Theo ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, quận đầu tiên vừa được phép phối hợp với Hiệp hội taxi thành phố thực hiện các dự án xã hội hóa đầu tư vào 5 bến taxi ở miền Trung. Kiến nghị của huyện và Bộ GTVT. vận chuyển. Thời gian thử nghiệm là 6 tháng.
Ủy ban nhân dân quận 1 phải phối hợp với các sở, ngành liên quan để đảm bảo an toàn, trật tự, an toàn đường bộ và mỹ quan của bến taxi trong thời gian thực hiện. Chương trình. Đồng thời, tổ chức này đang đánh giá kết quả hoạt động để lãnh đạo thành phố xem xét sao chép mô hình này trong thời gian tới.
TP.HCM hiện có khoảng 11.000 taxi truyền thống. Ảnh: Hữu Công
Theo Bộ GTVT, việc thành lập điểm đón taxi ở trung tâm nhằm chấn chỉnh tình trạng taxi lên xuống không đúng nơi quy định (nhất là không đúng nơi quy định). Khu du lịch trong khu rất đông đúc. Trên địa bàn Bến Nghé và Bến Thành, hình thức vận tải này dần được bố trí.
Theo thống kê của sở, TP.HCM hiện có khoảng 11.000 taxi truyền thống, chưa kể Uber có hơn 5.000 Grab taxi. Do thiếu chỗ đậu nên hầu hết taxi sử dụng nhà hàng, khách sạn và khu vực trước đường để đón trả khách khiến mật độ giao thông của trung tâm thành phố vốn đã đông lại càng thêm đông đúc. Tại một số tuyến phố ở trung tâm thành phố như Bùi Thị Xuân, Tôn Thất Tùng, Hai Bà Trưng, Pasteur, Nguyễn Thị Minh Khai, Cống Quỳnh, Nguyễn Trãi … mật độ taxi rất đông. Ở một số khu vực, có nhiều taxi trên đường hơn ô tô.
Trong buổi làm việc với Quận ủy Tân Bình ngày 12/12, Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng cho biết hiện có hàng nghìn xe taxi tại các khu vực cấm đỗ. Một trong những nguyên nhân khiến tình trạng ùn tắc gia tăng. Bí thư Thành ủy yêu cầu Giám đốc Sở Tài nguyên – Môi trường và các Sở GTVT khẩn trương tìm quỹ đất sạch để xây dựng bãi đỗ xe thông minh-Hữu Công
Leave a Reply