Đại tá Trương Quang Vinh, Phó Giám đốc Sở Công an Đường bộ Quảng Nam, vừa ký văn bản gửi Chủ tịch Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải để xem xét và quản lý công ty đầu tư phát triển đầu tiên của Việt Nam. Xe container bị đình chỉ trên đường cao tốc, xe tải trên 10 tấn lưu thông trên đường cao tốc Đà Nẵng-Tanji cho đến khi hoàn thành toàn tuyến Đà Nẵng – Quảng Nghĩa. – Kể từ ngày thông xe, đường cao tốc Đà Nẵng-Tanji, đường cao tốc 1A nối từ đường cao tốc 40B của cả nước đến đường cao tốc, đã bị ùn tắc nghiêm trọng. Ảnh: Đắc Thanh.
Nguyên nhân được địa phương đưa ra là sau khi đoạn Đà Nẵng-Tanji của tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu được đưa vào sử dụng, giao thông trên tuyến cao tốc 40B xuất phát từ tuyến cao tốc Đà Nẵng-Tam Kỳ đi 1A Quốc lộ tăng đột biến. Xe container, xe tải di chuyển nhiều. Đồng thời, quốc lộ 40B hẹp, mặt đường rộng 4,5m không đủ cho hai phương tiện tránh nhau. Một số đoạn đường đi qua ruộng, nền rất yếu.
“Từ khi thông xe, cao tốc 40B thường xuyên bị ùn tắc, xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người. Điều quan trọng nhất là xe tải phải dừng lại để tránh xe ngược chiều. Thần, bị lật tại hiện trường Đoạn từ Km8 + 500 đến Km14, quốc lộ 40B, tổng chi phí khoảng 1 tỷ đồng, lên đến 5 tỷ đồng Ảnh: Đắc Thành .—— Giữa tháng 5/2013, Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Quán được hoàn thành và thông xe, đi qua thành phố Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng, có tổng chiều dài hơn 139 km, điểm đầu là thị trấn Túy Loan (TP. Đà Nẵng, Hòa Vang), điểm cuối là Thị trấn Nghĩa Kỳ (Tư Nghĩa, Quảng Ngãi) Đây là một trong những dự án lớn cấp quốc gia được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2010, tổng mức đầu tư là 34 nghìn tỷ đồng. -Đầu tháng 8/2017, Bộ GTVT TP. Và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã kích hoạt thông xe kỹ thuật và đưa vào sử dụng tạm thời 65 km từ ngã tư Túy Loan (Đà Nẵng) đến ngã ba Tam Kỳ (Quảng Nam) .—— Đắc Thành
Leave a Reply