Ngày 19/9, ông Nguyễn Chí Thanh, Giám đốc BOT Thái Lan cho biết, sở đang phối hợp với địa phương cấp thẻ miễn phí, giảm giá xe cho người dân 101 cộng đồng, cộng đồng. Thuộc khu vực Phú Lương, Định Hóa, Đại Từ, Thái Nguyên trước khi bắt đầu thu phí vào tháng sau.
Quốc lộ 3 đoạn qua cổng thu phí BOT Thái Nguyên. Ảnh: Phạm Dự.
Vì vậy, người dân sống trong bán kính 10 km xung quanh khu vực thu phí sẽ đi xe dưới 30 chỗ và xe tải từ 2 đến 4 tấn miễn phí. Xe tải lớn và xe khách được giảm 70% giá vé quý, tháng. Ngoài ra, những người dân cách xa trạm thu phí từ 20 đến 30 km được hưởng lợi từ mức giảm từ 50% đến 70%. Đối với các phương tiện thông thường, mức phí sẽ giảm 30%.
Chủ xe đã lắp thiết bị thu phí không dừng trên tuyến đường Nguyễn – Zumoy bên Thái Lan, đang lắp đặt trên quốc lộ 3 để đảm bảo tính minh bạch. Bản thân dự án. Ngoài ra, hệ thống giám sát độc lập của Cục Đường bộ tại hai địa điểm này dự kiến hoàn thành vào năm 2020.
Lãnh đạo Cục Đường bộ cho biết, sau khi hoàn thành dự án và giảm phí thu phí, đối với các gia đình, Bộ GTVT đã cập nhật phương án tài chính và ký phụ lục hợp đồng đã ký với chủ đầu tư. Do đó, thời gian hoàn vốn của dự án BOT Thái Nguyên-Chợ Mới là 25 năm 4 tháng, tức là dài hơn 11 năm 7 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Dự án BOT Thái Nguyên – Chợ Mới bao gồm hai hợp phần dự án gồm đầu tư mới 40 km đường từ Nguyễn đến Bakan theo tiêu chuẩn đường bộ và hiện đại hóa mặt đường Quốc lộ Thái Nguyên – Chợ Mới dài 60 km Và tân trang lại, hai con đường nằm gần như song song với nhau.
Hơn hai năm sau khi dự án kết thúc, trạm thu phí Quốc lộ 3 không thể hoạt động bình thường do địa phương phản đối. Bộ GTVT tạm thời ủy quyền cho nhà đầu tư thu phí trên tuyến đường cao tốc Thái Nguyên đi Bắc Kạn.
Vị trí hai trạm thu phí trên Quốc lộ 3 và Cao tốc Thái Nguyên – Chợ Mới Theo ông Ruan Zhi, Giám đốc Công ty BOT Thái Nguyên – Chợ Mới Thành, theo kế hoạch tài chính năm 2019, Trạm BOT có thể thu về 600 triệu USD mỗi ngày, nhưng trạm Chợ Mới ở Thái Nguyên hiện thu nhập khoảng 60 triệu USD / ngày khiến dự án gặp khó khăn về tài chính. Do tuyến đường tránh thu phí nên thu nhập thấp, do quốc lộ 3 lưu thông chính (khoảng 85% lưu lượng).
Đầu năm 2017, quốc lộ 3 đã hoàn thành cải tạo 60 km. Tháng 8/2017, nhiều người dân khu Phù Long, khu Phật lớn, thị trấn Nguyên (tỉnh Nguyên, Thái Lan) đã giương cao biểu ngữ phản đối vụ việc. Một số tài xế, vận động viên Tuyên Quang chạy xe theo hướng Quốc lộ 37 cho rằng không đi BOT thì phải trả phí BOT Quốc lộ 3 và thu phí dự án xây dựng đường mới Nguyễn-Chợ Mới, Thái Lan. — -Duane vay
Leave a Reply