Vụ tai nạn xảy ra trên chiếc máy bay Airbus A321, HVN 1367 của Vietnam Airlines (VNA), khởi hành từ TP.HCM đi Huế.
Lúc 11 giờ sáng 29-10, máy bay của VNA đang chờ đường. Còn 25 lít, đổi thành 25 lít. Chín giây sau, khi kiểm soát viên không lưu ra lệnh cất cánh từ tàu HVN 1376, thì tư lệnh cục quân khí cũng phê chuẩn cho trực thăng Mi 172/423 cất cánh.
Nó vừa rời mặt đất và phi đội HVN 1376 đã nhìn thấy một chiếc trực thăng. Theo đánh giá sơ bộ, hai chiếc máy bay cách nhau khoảng 60 mét. Tình huống này khiến tổ bay của VNA phải giảm tốc độ và góc bay xuống độ cao 152 m.
Sự việc đã được công ty quản lý bay báo cáo Cục Hàng không Việt Nam vào ngày 18/11. Theo hãng, Airbus được lệnh cất cánh trước máy bay quân sự. Công ty quản lý bay cho rằng cơ trưởng quân đội không thể quan sát hoạt động hàng không dân dụng trên màn hình radar hoặc bằng mắt thường, điều này không đồng ý với kiểm soát viên không lưu. Tân Sơn Nhất. -Phó Cục trưởng Đỗ Quang Việt cho biết, ngày 21/11, cơ quan này sẽ họp tổng kết nguyên nhân vụ tai nạn và mức độ uy hiếp an toàn bay. Hồ Chí Minh chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng đã suýt va chạm với máy bay Jetstar Pacific chuẩn bị cất cánh đi TP. Nguyên nhân là do kiểm soát viên không lưu không quan sát nên đã ra lệnh cho máy bay Jetstar cất cánh, còn máy bay khác của Vietnam Airlines chưa cất cánh. Hồi tháng 8, một máy bay của Vietnam Airlines đã uy hiếp an toàn máy bay của Vietjet tại khu vực thông báo bay của TP.HCM.
Leave a Reply