Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án, công trình giao thông lớn, chuẩn bị các dự án mới; nghiên cứu đưa ra cơ chế quản lý, đầu tư đặc thù tại các ngã tư chính Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh, báo cáo Thủ tướng Chính phủ. báo cáo.
Bộ GTVT cũng đã giao cho chủ sở hữu. Chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính để giảm mức phí BOT tối thiểu xuống còn 19 tấn trong năm 2016.
Từ tháng 8, Chính phủ đã yêu cầu giảm phí BOT của 45 trạm từ 10% xuống 15% để giảm chi phí gây khó khăn cho doanh nghiệp. Bộ GTVT đã tổ chức phối hợp với các nhà đầu tư để bàn về vấn đề giảm phí qua các trạm thu phí BOT. Còn lại 26 trạm thu phí, 19 trạm còn lại Bộ GTVT sẽ phối hợp với nhà đầu tư thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
26 trạm thu phí BOT đã giảm. Ảnh minh họa: Đoàn -Ngoài ra, theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, Bộ GTVT phân từng nhóm phương tiện để giảm giá phù hợp. Đối với xe nhóm 4 (xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe container 20 fit) và nhóm 5 (xe tải 18 tấn trở lên, xe container 40 fit), mức giảm bình quân khoảng 20.000 đồng / giờ. / Ô tô đối với xe nhóm 1 (xe dưới 12 chỗ ngồi, xe dưới 2 tấn, các loại xe buýt) và xe nhóm 2 (xe từ 12 đến 30), từ 2 Tấn đến 4 tấn đối với xe tải dưới 2 tấn), giá cây xăng đang xây dựng từ 45.000 đồng / giờ / xe trở lên sẽ phải giảm khoảng 10 – 15%.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường khẳng định, cơ bản các nhà đầu tư đồng ý giảm phí 10-15%.
Hiện nay dưới sự lãnh đạo của Bộ GTVT có 86 trạm thu phí BOT, 45 trạm thu phí đang thu phí. Trong đó, 5 trạm BOT có mức giá cao nhất gồm 2 trạm trên QL5, cầu Bến Thủy (tỉnh Nghệ An) ở 2 quốc gia, trạm thu phí QL1 và cầu Gianh (tỉnh Quảng Bình) ). — 16 loại phí chỉ được thu trên các tuyến quốc lộ có mức thu phí thấp (theo văn bản số 90 của Bộ Tài chính) và không nằm trong diện điều chỉnh thu phí.
Leave a Reply