Sáng 4/3, hàng chục người dân tập trung tại trạm thu phí cầu Hạc Trì (cầu Việt Trì mới) để phản đối việc chủ đầu tư dựng trụ bê tông ngăn ô tô đi vào cầu Việt Trì cũ. -Một người dân sống tại khu Bạch Hạc, thị xã Việt Trì cho biết, hàng ngày, cũng như bao người dân ở huyện Bạch Hạc, anh luôn đi qua cầu Việt Trì cũ để khỏi bị mất tiền. Nhưng chỉ trong vòng ba ngày, chủ đầu tư đã dựng ba trụ chắn đường lên cầu cũ, từ đó ngăn ô tô qua lại.
Giải thích lý do chưa sử dụng cầu mới Nhiều ý kiến cho rằng mức phí 35.000 đồng / ô tô là thấp hơn 12 vị trí đặt trạm thu phí cầu Hạc Trì là quá cao, đề nghị nhà đầu tư BOT miễn phí cho người dân khu vực .
Nhà đầu tư BOT cầu Hạc Trì đã đặt cọc bê tông tại đây để dẫn đường lên cầu Yuesan. Ảnh: Otofun .
Ông Chu Viết Bằng Phi, Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Việt Nam, thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn với VnExpress rằng công ty đã xây 3 trụ bê tông chặn đường vào Việt Nam Sanqiao, vì cầu Ce đã bị. Nhược điểm, bộ phận đường bộ đã cắm biển báo cấm phương tiện lưu thông.
“Dù không có biển báo và cảnh sát giao thông đỗ nhưng nhiều phương tiện vẫn cố tình chạy vào cầu cũ để tránh phí. Tại cầu Hạc Trì, ông Pi cho biết:” Đặc biệt là vào ban đêm hoặc khi không có người trực “, công ty cho biết. Việc đặt trụ đã được công ty đề xuất bằng văn bản xin ý kiến và được chấp thuận, đại diện BOT cầu Việt Trì cũng cho biết, do phương pháp che chắn nên xe mất cân đối, mỗi ngày công ty lỗ khoảng 100 triệu đồng chi phí đặt trụ. Cột bê tông, thu phí cầu Hạc Trì Nhiếp ảnh: Otofun .
Ngoài ra, chủ đầu tư BOT ước tính người dân khu dân cư Bạch Hạc đã được hưởng lợi từ việc giảm 80% mức phí hàng tháng. Người dân đăng ký tại đây chỉ phải trả 290.000 đồng / tháng cho mỗi xe dưới 7 chỗ nên không có cơ sở để giải tỏa cầu. – – Ông Vũ Ngọc Lăng, Giám đốc Ban Quản lý và Bảo trì đường bộ (Đường bộ) cũng nêu rõ: Đề xuất dựng trụ bê tông của Công ty BOT cầu Việt Ba đã được Tổng cục Đường bộ chấp thuận vì cho rằng đây là cách tốt nhất để ngăn người dân qua cầu Việt Nam xuống cấp, phương án phong tỏa của CSGT sẽ tốn nhiều công sức, bê tông phản quang có đèn chiếu sáng. Việc đặt trụ rẻ hơn và không gây nguy hiểm. – – Ông Lang cho biết thêm, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định cấm ô tô và chỉ cho phép xe máy đi qua cầu Yuesan cũ và đã tiến hành công khai cho người dân khu vực này vài tháng Cầu Hạc Trì bắc qua sông Luỹ đang được xây dựng để thay thế cầu đường sắt và đường cao tốc Việt Nam với tổng mức đầu tư hơn 1,9 nghìn tỷ đồng theo hình thức BOT, tốc độ thiết kế của dự án là 80 km / h, bề rộng nền 24 m, 4 Làn điện và 2 làn hỗn hợp.
Cầu Hạc Trì bắt đầu thu phí BOT từ ngày 12/7/2015. Với xe 12 chỗ, mức phí tối thiểu là 35.000 đồng / giờ, tối đa là 180.000 trên 18 tấn. VND / giờ .
Đoàn vay
Leave a Reply