Ngày 7/12, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông báo tạm dừng phục vụ loại 4 (xe tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe tải loại 20 feet) và loại 5 (xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên). Nhiều, đó là một xe container cao 40 feet trên đường cao tốc Đà Nẵng.
Ông Đỗ Chí Chung, Giám đốc Văn phòng VEC, đưa ra lý do đỗ 2 loại xe là do liên thông với tỉnh lộ và quốc lộ của đường cao tốc Đà Nẵng-Tổng hợp, nếu các xe này được vào cao tốc thì không. Đủ tiêu chuẩn cho xe tải trên 10 tấn. Xa lộ. Khi đó, tỉnh lộ sẽ nhanh chóng xuống cấp và bị phá hủy. Cho biết.
Một đoạn của đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng đã được đưa vào khai thác. Ảnh: Nguyễn Đông (Nguyễn Đông.) – Đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quán (đoạn 65km giữa ngã tư Túy Loan và Tam Kỳ) đã được thông xe và đưa vào khai thác ngày 2/8. Vào cuối tháng 11, khu vực này đã cung cấp dịch vụ và phương tiện chất lỏng đến 170.000 khu vực an toàn.
Lưu lượng giao thông trung bình hiện nay là 1.300 đến 1.600 xe mỗi ngày, trong đó 4 và 5 chiếm 40% đến 50% tổng số xe.
Tổng mức đầu tư của tuyến cao tốc này là 34 nghìn tỷ đồng, là dự án đường cao tốc đầu tiên của miền Trung.
Leave a Reply