Bộ Giao thông Vận tải Long Long ngày 7/8 cho biết, UBND tỉnh vừa phê duyệt dự án hiện đại hóa và mở rộng hệ thống thu phí tự động không dừng trên tỉnh lộ BOT 830 Bến Lức-Đức Hòa. Nhà đầu tư sẽ lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không gián đoạn (ETC) tại hai trạm Bến Lức và Đức Hòa (mỗi trạm 6 làn xe).
BOT Bến Lức sẽ thu phí vào cuối năm 2019. Ảnh: Hoàng Nam- — Ông Nguyễn Anh Tài, Giám đốc Công ty TNHH BOT ĐT830 cho biết, dự án bao gồm hệ thống thu phí ETC và MTC (hybrid sạc điện), hệ thống kết nối tự động hóa back-end cho các nhà cung cấp dịch vụ thu phí, quản lý và giám sát Longan Phòng Đường bộ, Cục Giao thông vận tải thành phố.
Hiện tại, thiết bị được nhập khẩu từ nước ngoài, dự kiến sẽ đưa vào sử dụng trong vòng 4 tháng tới. Ban đầu, hệ thống sẽ quản lý xe qua trạm với tốc độ tối đa 40 km / h và tối đa 120 km / h trong tương lai. Việc triển khai nhiều làn đường tự động sẽ không còn cản trở việc phân cách tự động của rào chắn và làn đường.
Dự án đường cao tốc ĐT 830 được UBND thành phố Long An phê duyệt năm 2016 dài 24 km, rộng 17 m, 4 làn xe, 8 cầu mới, tốc độ 80 km / h. Tuyến đường này có hai mức thu phí tại thị trấn An Thạnh huyện Bến Lức và thị trấn Hựu Thạnh huyện Đức Hòa. Tổng kinh phí của dự án hơn 1 nghìn tỷ đồng và dự kiến sẽ phát sinh chi phí trong vòng 19 năm.
Giá vé mỗi lượt là 25.000-165.000 đồng. Đặc biệt, ô tô cho người dân hai bên tuyến sẽ được miễn phí. Xe của công ty trên tuyến chỉ thu phí một lần được giảm 20%. Hiện mỗi ngày có khoảng 7.000 lượt xe qua trạm, so với 4.500 – 5.000 lượt xe trong kỳ thu phí đầu tiên. Hệ thống sạc tự động sẽ phải dừng lại.
Hiện có 35 trạm BOT đã lắp đặt ETC trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 14. Hai ga trên đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Phả Lại sẽ đi vào hoạt động trong tháng 7. Dự án Nội Bài-Lào Cai, Long Thành-Dầu Giây, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Bến Lức chưa lắp đặt. Hệ thống ETC được thành lập do thiếu vốn đầu tư.
Leave a Reply