Chiều 21/11, ông Hà Hữu Từ, Cục trưởng Cục Quản lý bay Phòng không – Không quân Mỹ cho biết, chiếc trực thăng Mi 172/423 cất cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất ngày 29/10 nằm trong kế hoạch bay huấn luyện. Lực lượng phòng không không quân đã từng tồn tại. Cục này báo cáo cụ thể với cơ quan kiểm soát không lưu Trước việc chiếc Mi 172/423 bị xem xét cắt cánh máy bay Airbus A321, Vietnam Airlines (VNA) HVN 1367 khởi hành từ TP.HCM đi Huế, tháng 10 Vào ngày 29, quân đội Việt Nam đã điều tra việc điều khiển máy bay trực thăng.
Báo cáo sơ bộ của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chỉ ra lỗi là của tư lệnh quân đội điều hành bay, mà theo Cục trưởng Cục Hàng không vũ trụ Việt Nam, ông Lại Huyền Thanh. Đối với Hàng không dân dụng Việt Nam, thông tin này là không có cơ sở. Cục hàng không đã thành lập tổ điều tra xác định nguyên nhân và làm rõ trách nhiệm của các nhân sự liên quan. Hiện có một Kiểm soát viên không lưu hợp đồng của ACC HCM, người đã chịu trách nhiệm về việc thực hiện kém của các nhân viên làm nhiệm vụ. Tuy nhiên, phương pháp điều trị này vẫn chưa được chính thức nghiên cứu.
Ngoài các hoạt động quân sự và huấn luyện, mỗi ngày có 1.500 chuyến bay hàng không dân dụng trên vùng trời Việt Nam. “Công việc hợp tác đang tiến triển tốt, nhưng trước đây người điều hành bay có chủ quan hoặc sai sót. Chúng tôi sẽ kiểm tra xem vấn đề ở đâu”, ông Đoàn Hữu Ga, Phó tổng giám đốc công ty quản lý cho biết. Quản lý chuyến bay, thêm thông tin.
Ngày 21/11, Cục Hàng không, nhiều Cục Công nghiệp và Lực lượng Phòng không đã họp bàn giải pháp phối hợp hoạt động hàng không dân dụng và quân đội. Trước mắt và dài hạn, vì tất cả các sân bay ở Việt Nam đều do dân sự và quân đội dùng chung. Trước mắt, đề nghị kiểm tra quy chế phối hợp hoạt động dân sự và quân sự tại các cảng hàng không, việc thực hiện quy chế phối hợp có tuân thủ quy trình hay không.
Trước đó, ngày 29/10, máy bay Airbus A321 đã cất cánh, và 9 giây sau, chỉ huy cũng cho phép trực thăng Mi 172/423 cất cánh.
Khi rời mặt đất, phi hành đoàn HVN 1376 nhìn thấy một chiếc trực thăng bị cắt nhỏ. Theo đánh giá sơ bộ, hai chiếc máy bay cách nhau khoảng 60 mét. Sự việc xảy ra khiến tổ bay của VNA giảm tốc độ và góc bay xuống độ cao 152 m. -Duane vay
Leave a Reply