Bản đồ tuyến tàu cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Cần T (màu đỏ) dài 173 km. Hình: Cửu Long .
Sở Giao thông vận tải thành phố Tần Tụng đã phối hợp 24/7 với Viện Khoa học và Công nghệ Miền Nam và đơn vị tư vấn thiết kế tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM-Tần. Bình luận. Theo báo cáo, tuyến đường sắt cao tốc dài 173 km, với 14 ga và hai ga hành khách đi qua các tỉnh, bao gồm Bình Dương, TP.HCM, Long An, Thiên Giang, Vĩnh Long và Cần T. Điểm đầu của tuyến này là hàng hóa từ Thị trấn Dĩ An, Bình Dương. Điểm đi của hành khách tại Huyện Bình Chánh, TP.HCM, điểm đến tại Q.Cái Răng, TP.Cần T. Vốn đầu tư dự kiến cho dự án này là khoảng 10 tỷ USD.
Các chuyên gia ước tính khi dự án đi vào hoạt động sẽ kết nối vùng kinh tế chính phía Nam và Đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời, tập hợp các doanh nghiệp vận tải, tổ chức vận tải hàng hóa, vận tải hành khách, cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công suất lớn nhằm giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông. Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ, đề nghị Viện Công nghệ Phong Nam và các sở liên quan có phương án thiết kế đường sắt và các ga đầu mối đảm bảo kiến trúc, cảnh quan đô thị và môi trường; có mạng lưới đường bộ kết nối giao thông đường bộ hai bên nút giao. Ngoài ra, các điểm giao cắt giữa các tuyến đường sắt với các tuyến đường lớn (như Quốc lộ Nam Sông Hậu, Quốc lộ 91 …) phải đảm bảo đồng bộ và an toàn đường bộ.
“Quy mô, công khai. Với tốc độ của tuyến đường sắt, nhà ga phải đảm bảo hoạt động lâu dài. Tuyến vận tải từ TP.Cần Căn bắt đầu từ năm 2013. Nhưng trước đây tuyến đi qua các khu dân cư đô thị, khu công nghiệp nên khó khăn Giải phóng mặt bằng. Theo yêu cầu của Bộ GTVT, các nơi trên các tuyến đường vừa qua đã bàn bạc, đưa ra kết quả tốt nhất nhưng chưa có lộ trình thi công cụ thể ”, ông Đông nói. Trước đó, vào tháng 3/2018, Viện Khoa học và Công nghệ miền Nam cho biết tuyến đường sắt cao tốc dài 139 km, tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD, ga đầu tiên là Tân Kiên (TP. Hồ Chí Minh). Nhà ga tại Longan, tỉnh Cheonan, tỉnh Vĩnh Rồng, và ga cuối cùng của cảng, khu vực Cái Cui (thành phố Qin T.). Dự án có đường đôi, khổ đường 1435 mm được sử dụng cho loại tàu cao tốc phổ biến trên thế giới.
Năm 2013, tổng vốn đầu tư của tuyến này khoảng 3,6 tỷ đô la Mỹ, với tổng chiều dài 134 km và 10 ga; khổ 1.435 mm, tốc độ tàu hàng thấp hơn 200 km / h, tốc độ tàu khách cao hơn 200 km / h.
Leave a Reply