Trong công văn khẩn vừa gửi Thủ tướng Chính phủ, UBND TP.HCM mong muốn điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) thêm 1 đô la Mỹ. 3 tỷ USD (được phê duyệt năm 2010), tổng trị giá hơn 2,1 tỷ USD.
Theo chính quyền thành phố, quyết định này được đưa ra sau khi thành phố nhận được ý kiến của các bộ, ngành của trung ương và được các chuyên gia tư vấn độc lập thẩm tra. Về lý do tài chính, PV Dân trí cho biết do ảnh hưởng của giá cả giảm, chi phí tài chính, xây dựng (bổ sung giao thông kết nối các tuyến Metro 3b, 5 và 6; tăng chiều dài, các ga tàu điện ngầm). Ảnh: Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM.
Theo UBND Thành phố, khi các bộ, ngành có ý kiến về tổng kinh phí đầu tư, thành phố đã tiếp thu, cập nhật và hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án; đồng thời. Suất đầu tư của dự án này và các dự án trung chuyển đường sắt đô thị khác trong khu vực đã được phân tích và so sánh. Suất đầu tư của dự án tàu điện ngầm số 2 (đã được xác minh) là khoảng 135 triệu đô la Mỹ trên 1 km và phạm vi đầu tư trung bình của các dự án vận tải đường sắt đô thị là 97 đến 345 triệu đô la Mỹ trên 1 km.
Cùng với các yêu cầu điều chỉnh, để tăng vốn, thành phố Cơ quan chức năng cũng đề xuất hoãn hoàn thành dự án tuyến metro số 2 đến năm 2024 thay vì năm 2018 như kế hoạch ban đầu. Điều này nhằm đảm bảo rằng có đủ thời gian để hoàn thành dự án dựa trên công việc đang tiến hành.
Tùy thuộc vào thành phố, thời gian biểu này đã được thảo luận và thống nhất với nhà tài trợ dự án. Ngoài ra, chính quyền thành phố cũng yêu cầu Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục thẩm định và phê duyệt chủ trương điều chỉnh dự án theo quy định của pháp luật. 131 /. 2015 .
Tuyến metro số 2 là một trong 8 tuyến tàu điện ngầm được Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt, có tổng chiều dài gần 20 km (Bến xe Thủ Thiêm – Tây Ninh), chia làm hai giai đoạn. Đoạn tuyến dài 11,3 km (thành phố Tân Long), đi qua các phường 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú. Trong số đó, 9,3 km là dưới lòng đất và độ sâu trung bình là 18 m. Tổng số hộ bị ảnh hưởng trong toàn bộ dự án là 679 hộ.
Theo báo cáo mới nhất của Ban quản lý đường sắt TP HCM, dự kiến việc dỡ bỏ mỏ sẽ hoàn thành vào tháng 8 năm sau.
Đồng thời, do chính quyền trung ương phân bổ nguồn vốn ODA nên tuyến tàu điện ngầm kỹ thuật số (tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại Thành phố Hồ Chí Minh) cũng đang gặp khó khăn. Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phải trả trước kinh phí hàng tháng để trả cho các doanh nhân để đảm bảo tiến độ của dự án. Đến nay, sau ba lần, thành phố đã chi trả hơn 2,2 nghìn tỷ đồng cho doanh nhân.
Leave a Reply