Tại cuộc họp triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Chimelong ngày 30/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng quy hoạch tổng thể. Thực hiện dự án, trong đó làm rõ thời gian biểu và kế hoạch thực hiện.
Về việc lựa chọn tư vấn trong báo cáo nghiên cứu khả thi (FS), Bộ trưởng đề nghị ACV làm rõ thời gian báo cáo, vì nếu Quốc hội muốn trình trước tháng 10/2019 thì ACV phải hoàn thành trước tháng 6/2019. Bạn có thể lựa chọn đơn vị tư vấn đảm bảo chất lượng và đúng tiến độ yêu cầu. Việc lập dự án FS toàn cầu và nhà ga hành khách FS và thông quan phải được thực hiện đồng thời.
Tương tự, dự án đã được khởi động vào năm 2021, nhưng Bộ Giao thông vận tải đã giao dự án cho Bộ trưởng vào tháng 6 năm 2020 và nhấn mạnh: ” Chúng ta đã hoàn thành việc xây dựng theo kế hoạch thì phải hoàn thành việc xây dựng theo kế hoạch và phải quản lý chặt chẽ, nếu bỏ qua thì sự việc chỉ xảy ra vào năm 2025 “
ACV đề xuất ý tưởng thiết kế nhà ga sân bay Long Thành Một phần của kế hoạch lá cọ. -Nhận xét về cơ chế đặc thù của dự án, Bộ trưởng chỉ rõ việc chỉ đề xuất cơ chế tháo gỡ khó khăn đơn thuần sẽ rút ngắn thời gian thực hiện và không áp dụng hết được đối với việc chỉ định thầu. Bộ trưởng cho biết: “Chúng tôi đang cố gắng đấu thầu để đảm bảo công khai, minh bạch tối đa.” Ông cũng ra lệnh cho ACV xây dựng phương án huy động vốn và thuê ban quản lý dự án chuyên nghiệp để quản lý. -Lê Lê Lê, Bộ trưởng Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đề nghị phải hoàn thành báo cáo khả thi dự án thu hồi đất và tái định cư sân bay Long Khánh trong tháng 12 để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Sau đó, Đồng Nai cũng cần xây dựng quy hoạch tổng thể và quy hoạch chi tiết cho từng yếu tố.
Bộ trưởng cũng chỉ rõ Đồng Nai cần lan tỏa, vận động sức dân, thành lập tổ chức tốt. Các hiệp hội kết cấu xin người có uy tín giám sát việc thanh lý. Cuối cùng, ông Phương đề nghị Đồng Nai khẩn trương quy hoạch kết nối sân bay. Ông Vinh cho rằng: “Phương án này cần được thực hiện đồng lòng, đồng thời thông qua quỹ đất dự phòng để tránh ùn tắc giao thông sau này như Tân Sơn Nhất. Một ban chỉ đạo riêng được thành lập để làm thủ tục hải quan. Thống đốc là người đứng đầu bộ phận.
Ngoài ra, ông Vinh cũng yêu cầu Cục Hàng không tính toán thời điểm khởi công, cần nhân lực và kỹ năng gì? Đầu tiên, cần hướng dẫn trẻ em và người dân địa phương khai thác sân bay. Để đảm bảo ổn định việc làm của cư dân và đảm bảo nguồn nhân lực của sân bay trong tương lai.
Leave a Reply