Sáng 10/1, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Thẩm Quý Tiêu đã kiểm tra hoạt động của các xe taxi ở hàng ghế trong nhà ga hành khách T2 khi đang chờ xe ở đâu đó trước khi xảy ra ùn tắc giao thông. Để đảm bảo việc tổ chức các dịch vụ nhà ga, đặc biệt là hoạt động taxi, có nhiều điều cần nhớ. Gần đây, bến tổ chức cho taxi đón khách ở làn trong cùng, khách đi taxi phải thay nhau xếp hàng. Tuy nhiên, ở đây giao thông đông đúc.
Taxi sân bay phải tạo hình ảnh văn minh, thân thiện. Ảnh: Nasco
Thứ trưởng Tiêu đề nghị Cảng hàng không Nội Bài thành lập bộ phận vận hành để thỏa thuận với hãng taxi về quy trình hợp lý, cung cấp dịch vụ tốt nhất. Hành khách phải tuân thủ quy định xếp hàng để tránh ảnh hưởng đến người khác. Nếu đến lượt mình thay vì đúng xe mình chọn mà từ chối chuyển sang xe khác thì khách phải quay lại xếp hàng.
Sân bay Nội Bài chịu trách nhiệm tổ chức hoạt động taxi trên cơ sở lưu lượng. Nếu đơn vị khai thác taxi sân bay có tiêu cực, tôi cần tổ chức giám sát, thậm chí có thể tổ chức camera hoặc thành lập hiệp hội taxi hàng trong để giám sát hoạt động. -Tôi đã đến nhiều công trường. Đây là sân bay quốc tế, đối diện với thủ đô thì mười hãng taxi không thể có mười nhà ga, nhà ga mới khang trang hiện đại. Ông Tiêu, Thứ trưởng Bộ Nội vụ cho biết: “Không có lý do gì taxi không tổ chức được và thuận tiện”
Giải thích lý do hoạt động của taxi Nội Bài trong nhà ga mới T2. Hàng rào mềm được sử dụng để cho phép khách hàng xếp hàng, tổ chức luồng xe taxi và tổ chức hoạt động taxi theo luồng xe taxi. Tuy nhiên, hành khách muốn chọn taxi cũng có người ngại xếp hàng. Do đó, tình trạng kẹt xe xảy ra vào giờ cao điểm.
Tương tự, đại diện Đội CSGT số 15 cho biết, nhiều hành khách chưa quen xếp hàng. Đây là lý do tại sao khi tôi phải xếp hàng, tôi phàn nàn, khó chịu và thậm chí đe dọa lãnh đạo. Anh nói: “Tôi cũng rất ngạc nhiên, nhiều người khi ra nước ngoài chấp hành rất tốt nhưng mới về Việt Nam thì lộn xộn.
Leave a Reply