7h ngày 21/9, anh Trần Hoàng Tùng (người phụ trách chốt chặn Thanh Trì Ngọc Hồi, Hà Nội) đang đi trên Quốc lộ 1 thì thấy một xe container băng qua đường sắt Bắc Nam đoạn qua xã Ngũ Hiệp, Thanh. Tri khu. Đây là ngã tư chỉ có cảnh báo tự động và không có người bảo vệ. Ảnh do nhân vật cung cấp.
Anh Đông dừng lại hỏi tài xế thì được biết xe container chở quá nặng, kẹt trước công ty vật tư nông nghiệp. Bánh trước bị treo và không thể vượt qua người sang đường. Lái xe cố gắng chèn bánh xe container mà không biết rằng đoàn tàu đang chạy qua.
Dự kiến xe container sẽ còn kẹt cứng kéo dài, trong khi tàu SE6 của TP.HCM sẽ đến và vào ga Hà Nội Tung Chee Hwa trong khoảng 20 phút nữa và tàu SE1 cũng sẽ rời ga Hà Nội, anh Tung Chee Hwa đã gọi ngay cho một người quen ở ga Văn Đen để báo sự cố. Tuy nhiên, người này không có nhiệm vụ. Anh Đông phóng nhanh xe máy đến trạm gác tàu cách đó 700 m và bảo tiếp viên dừng ở ga Tongtian, Văn Điển. . Sau khi nhận được thông báo khẩn cấp, nhân viên của trạm sơ cấp cứu đã dừng tàu SE6 tại ga Tongtian và tàu SE1 tại ga Hà Nội. “Đây là khúc cua, lái tàu từ xa không phát hiện được, với tốc độ 60 km / h, tàu phải phanh quãng đường dài 500-800m mới dừng lại an toàn. Bỏ tàu SE6”, em Đông 11 tuổi nói. . Nhân viên làm nhiệm vụ chặn đoàn tàu cho biết .—— Ảnh chụp anh Tan Huangdong khi làm nhiệm vụ: Xuanhe-Sau khi được thông báo có nhiệm vụ dừng tàu, Dong Yiran đã quay lại giúp giải cứu chiếc xe container mắc cạn. Khoảng 30 phút sau thì anh này đâm vào Cột bên phải cổng Công ty Vật tư Nông nghiệp ra khỏi đường tàu – Theo ông Nguyễn Đào Việt Phương, nếu đoàn xe tại ngã tư Giáp Bát của Công ty Đường sắt Hà Hải bị tắc. Trần Hoàng Tùng không dừng được, tàu SE6 va chạm với container gây tai nạn dinh trên đường sắt và quốc lộ 1A. Ngoài nhiệm vụ chuyên môn, ông Đông còn là Bí thư Đoàn Than. Trong năm qua, anh đội trưởng rất nhiệt tình với công tác Đội và luôn động viên tinh thần 120 cán bộ, công nhân viên Đội bảo vệ Giáp Bát “, anh Việt Phương cho biết.
Đoàn Loan
Leave a Reply