Ngày 25/8, ông Bùi Xuân Cường, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP HCM (MAUR), cho biết ông đang trình UBND thành phố phương án quản lý và vận hành kho tạm. (Khu vực sửa chữa, bảo dưỡng tàu) Lương, Quận 12, thuộc tuyến Bến Thành-Tham Lương (tuyến metro số 2) và tuyến kho Tân Kiên-Tân Kiên huyện Bến Thành-Bình Chánh (tuyến metro số 3A). Hiện khu vực 2 kho đã cơ bản được dọn dẹp sạch sẽ.
Kho Tham Lương, quận 12, gồm 6 tầng nổi và một tầng hầm trong tương lai dùng làm văn phòng điều hành, bãi đậu xe và bảo dưỡng tàu, ngày 23 / số 8. Ảnh: Hữu Khoa .
Tại tổng kho Tham Lương, hơn 25 ha đất đã được chuyển nhượng trong tổng số 25,7 ha nhà ở. Ngoài toàn bộ mặt bằng và mặt bằng có tường rào, còn có một tòa nhà 7 tầng (17.000m2), sẵn sàng vận hành Metro 2 vào năm 2025. Tuy nhiên, khu vực làm việc mà MAUR sử dụng rất nhỏ và nhiều chỗ trống.
Tương tự, tại Tan Jian Warehouse, trong tổng số 26,5 ha đất, hơn 26 ha đất đã được sang nhượng. Kho cũng đã hoàn thành xây tường bảo vệ 99% diện tích.
MAUR đã có ý kiến với UBND thị trấn, chỉ đạo Bộ Xây dựng nghiên cứu hoạt động của văn phòng kho Tham Lương và góp ý xây dựng. Trong thời gian tàu điện ngầm ngừng hoạt động, quỹ đất của hai kho sẽ được sử dụng làm hướng đỗ của xe buýt và ô tô cá nhân. Lãnh đạo -MAUR ước tính rằng điều này sẽ sử dụng các bãi đậu xe giao nhau. Giảm lượng ô tô lớn trong thành phố, giảm ùn tắc giao thông … Phương án vận hành hai nhà kho khi không sử dụng tàu điện ngầm cũng tạo thêm nguồn thu cho thành phố và giảm lãng phí. Hiện UBND TP.HCM đang yêu cầu các sở, ngành xem xét đề xuất này. Hiện tại, kho bãi Trường Bình (Quận 9 và Đức An, Bình Dương) thuộc tuyến metro số 1 (Hongcheng-Soytian) sắp hoàn thành để tuyến đường sẽ tiến hành theo kế hoạch vào cuối năm 2021. Đối với tuyến metro số 2, thành phố đang đẩy nhanh thời gian dọn dẹp, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2021. Tuyến 3A đã được Ủy ban nhân dân thành phố gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư vào tháng 4 để xem xét và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Liệt kê các khuyến nghị của dự án cho bước tiếp theo.
Đồng thời, hệ thống bãi đậu xe của TP.HCM đang thiếu và mỏng so với nhu cầu. Thành phố cung cấp 126 địa điểm, nhưng hiện chỉ có 35 điểm (tương đương 28%). Bến xe khách chỉ đạt 37% so với kế hoạch.
Leave a Reply