Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên nhiều tuyến đường, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Xương cho biết, Bộ GTVT đã yêu cầu các nhà đầu tư BOT khẩn trương lắp đặt hệ thống thu phí một dừng, sẽ thu phí liên tục sau ngày 30/6. Có 20 ga trên đường Hồ Chí Minh số 1 và quốc lộ số 5. Hiện Bộ GTVT đã triển khai 3 trạm thu phí mẫu tại các tỉnh Quảng Bình, Nghệ An và Đà Nẵng.
Bộ Giao thông vận tải cũng đã giao cho Trung tâm đăng ký nhãn điện tử trên cửa sổ. Các phương tiện cơ giới để chuẩn bị cho việc thu phí không bị gián đoạn.
Xe có nhãn E-Tag trên kính chắn gió. Ảnh: Hoàng Apple
Theo Thứ trưởng Trường, trước đây, nhiều trạm thu phí phía Nam đã lắp đặt hệ thống thu phí liên hoàn sử dụng công nghệ cũ với chi phí khá cao khiến người dùng không khuyến khích. Ngoài ra, các trạm này có một số làn đường không bị gián đoạn nên sẽ luôn xảy ra ùn tắc.
Để giải quyết vấn đề này, các quan chức của Bộ GTVT cho biết, đầu thu BOT tiếp theo sẽ sử dụng công nghệ RFID. Độ chính xác cao, có thể đọc được mọi tốc độ của xe, là công nghệ nhận dạng điện tử tiên tiến nhất hiện nay. Ngoài ra, chủ xe không phải trả bất kỳ khoản phí nào khi bắt đầu dán E-Tag lên kính chắn gió.
Trong giai đoạn đầu, các trạm thu phí luôn sử dụng một nửa số làn đường để thu phí không dừng. Có thể đáp ứng các nhu cầu khác nhau của chủ xe. “Bộ GTVT đang nỗ lực triển khai đồng loạt hệ thống thu phí không gián đoạn trên toàn quốc trước năm 2020; sau năm 2020, tất cả các trạm sẽ thực hiện thu phí tự động hoàn toàn, không còn tình trạng thu phí đơn lẻ như trước đây”. Quảng Bình đã thử thu phí gửi xe thành công. Ảnh: Hoàng Apple .
Theo một số chuyên gia, công nghệ thu phí không gián đoạn RFID (Radio Frequency Identification) sẽ giảm ùn tắc giao thông hiệu quả, do các phương tiện không cần phải đỗ để lấy thẻ, thẻ. Vé hôm nay.
Theo công nghệ RFID, mỗi chip nhớ sẽ chứa một mã, chứa thông tin về xe và chủ xe đang lưu hành. Khi phương tiện đi qua cổng thu phí, các đầu đọc đặt xung quanh trạm sẽ đọc mã này và máy tính sẽ đối chiếu với mã số đã có trong cơ sở dữ liệu. Chương trình sẽ tự động thu thập thông tin xe và xác minh tài khoản của chủ xe. Nếu thông tin hợp lệ và số tiền trong tài khoản đủ để hoàn thành chuyến đi, chương trình sẽ tự động trừ số tiền qua bến xe tương ứng. Điều này sẽ tránh được giai đoạn mua và đăng ký.
Mỗi khách hàng sẽ nhận được một thẻ nhãn điện tử và một tài khoản ETC để thu tiền điện tử miễn phí. Người dùng phương tiện có thể nạp tiền vào tài khoản ETC của mình từ quầy giao dịch hoặc ngân hàng trực tuyến. Thẻ E-Tag được gắn vào cửa sổ phía trước hoặc đèn pha của ô tô.
Theo các chuyên gia, mỗi trạm thu phí sẽ làm chậm quá trình chạy xe của xe khoảng 2-3 phút và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn khi chạy xe trên đường. Xa lộ. Việc áp dụng phí liên tục sẽ tiết kiệm cho hành khách và cước vận chuyển khoảng 2,8 nghìn tỷ đồng mỗi năm, tiết kiệm nhiên liệu cho mỗi trạm và một lần nữa tăng mỗi lần thu phí khoảng 233 tỷ đồng. Hàng năm.
Doan loan
Leave a Reply