Dù có vị trí đắc địa nhưng trạm BOT Bắc Thăng Long vẫn khó tháo dỡ

Home / Giao thông / Dù có vị trí đắc địa nhưng trạm BOT Bắc Thăng Long vẫn khó tháo dỡ

Tuần trước, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội lần thứ hai đề xuất việc loại bỏ trạm BOT Thăng Long-Nội Bài (đường Võ Văn Kiệt, Sóc Sơn).

Sáng 8/6, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công trả lời câu hỏi này, ông Nguyễn Văn Công cho biết Bộ đã hai lần đề nghị Chính phủ tháo dỡ trạm BOT và đề nghị Chính phủ tiếp tục thực hiện theo hợp đồng đã ký với nhà đầu tư. Học phí. . Do đó, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã không báo cáo ngay với chính phủ về đề xuất của Hà Nội.

“Chúng tôi sẽ làm việc với Hà Nội để làm rõ chủ trương thu phí của Chính phủ nên được thực hiện như một phần của hợp đồng BOT. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin tiếp tục kiến ​​nghị chính phủ. Thứ trưởng Công nói:” Có thể không được chấp thuận. “Trạm BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài đặt tại Võ Văn Kiệt, Sóc Sơn, Hà Nội nhưng phải vòng qua thị xã Vĩnh Yên để thu phí đền bù cho dự án Quốc lộ 2, tỉnh Vĩnh Phúc.

Lưu lượng người đi bộ tại trạm thu phí Bắc Tăng Long rất cao Ảnh: Xuanhua-Dự án xây dựng đường cao tốc số 2 đã được Chính phủ và Bộ GTVT phê duyệt và ký kết với Công ty cổ phần BOT Vietracimex 8 theo hình thức BOT, giá trị đầu tư cuối cùng của dự án là 505 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay ), đã đi vào hoạt động từ ngày 28 tháng 12 năm 2010. Nguồn thu đầu tư của dự án là ga Bắc Tanglong-Neipai, với thời gian xây dựng dự kiến ​​là 16 năm 10 tháng.

Theo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, trong những năm gần đây, nhiều Cử tri tỏ ra bức xúc và kiến ​​nghị thành công, tuyến phố này sẵn sàng giải quyết thu phí cho dự án tuyến tránh TP Vĩnh Phúc, nhưng đã triển khai thu phí trên các tuyến đường của Hà Nội.

Ngoài ra, Hà Nội còn thu phí giao thông Bộ GTVT kiến ​​nghị các dự án BOT liên quan sớm đầu tư thiết bị chuyển sang hệ thống thu phí tự động không ngắt để khắc phục ùn tắc giao thông.

Hiện Hà Nội có 4 trạm thu phí BOT, gồm Pháp Vân-Cầu Giẽ (Thanh Trì ); Ga cao tốc Hà Nội-Lào Cai (Sóc Sơn); Ga Hà Nội-Sông Bắc (Gia Lâm) và Ga Bắc Tanglang-Nei Pai (Sóc Sơn).

Đầu năm 2013, Ủy ban Nhân dân Hà Nội đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải Đã dừng cước Bắc Tanglang-Hà Nội. Đã phát hành nhưng không thấy.

Ready Doan

Leave a Reply

Your email address will not be published.