Tại Hội nghị về đường cao tốc Viêng Chăn – Hà Nội diễn ra sáng 10/11, đại diện Công ty Tư vấn và Thiết kế GTVT (TEDI) cho biết, dự án đường cao tốc Viêng Chăn – Hà Nội dự kiến kéo dài 760 km. Nó kết thúc tại điểm đầu của Quốc lộ 13 ở thủ đô Viêng Chăn (Lào), là đường vành đai 3 ở Hà Nội.
Theo đại diện TEDI, đường cao tốc nối Viêng Chăn và Hà Nội có thể đi qua 6 cặp cửa khẩu. Tuy nhiên, để có đường bay ngắn nhất, cơ quan này đưa ra hướng nghiên cứu kết nối Viêng Chăn – Hà Nội qua cửa khẩu Thanh Thủy (Nghệ An). Hình minh họa: Dan.Loan
Dự án được triển khai sẽ hình thành một tuyến đường cao tốc nối Hà Nội và Viêng Chăn và thúc đẩy quan hệ với Thái Lan và Myanmar.
Tại buổi làm việc, ông Ruan Xuan Yang, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, cho biết tỉnh đã đề xuất Bộ GTVT đầu tư đường cao tốc nối liền cửa khẩu Thanh Hóa để khai thác tiềm năng. Đường Vinh – Thanh Thủy. – Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề xuất với TEDI nghiên cứu hai phương án là hướng kết nối cặp cửa khẩu Thanh Thủy (Nghệ An) -Nam Ôn (Viêng Chăn – Hà Nội, BolyKhamxay), Và cặp cửa khẩu đi qua Cầu Treo (Hà Tĩnh) -Nam Phao (BolyKhamxay).
“Hai phương án trên phải thể hiện rõ hướng tuyến, địa hình, tổng mức đầu tư và tiêu chuẩn đấu nối. Đồng thời, theo quy hoạch 6 làn xe, xác định quy mô đường sẽ kết nối để phân luồng đầu tư hiệu quả”, Thứ trưởng hỏi.
Thứ trưởng cũng yêu cầu Teddy International cập nhật thông tin và liên hệ với kho hàng của chính phủ chủ sở hữu; đặc biệt là thỏa thuận liên hệ vận chuyển giữa chính phủ Việt Nam và Lào. TEDI cũng có trách nhiệm hoàn thành báo cáo trong tháng 11 để các quan chức Bộ GTVT Việt Nam phối hợp với Bộ GTVT Lào triển khai các nhiệm vụ tiếp theo.
Đoàn Loan
Leave a Reply