Dấu tích đường Cát Linh-Hà Đông đã hoen gỉ

Home / Giao thông / Dấu tích đường Cát Linh-Hà Đông đã hoen gỉ

Việc kiểm tra định kỳ dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông của cơ quan nghiệm thu xây dựng của Hội đồng Nhà nước vừa báo cáo một số khiếm khuyết về chất lượng công trình. Sẽ rỉ sét.

Khe hở của một số ray dẫn hướng không đạt yêu cầu kỹ thuật là 8mm, thực tế lớn hơn hoặc nhỏ hơn 8mm. Có nguy cơ bị tách miếng đệm hoặc làm hỏng đường ray dưới tác dụng của nhiệt. Ngoài ra, khi một số tấm bê tông cốt thép đúc kết nối tà vẹt với dầm hộp sẽ xuất hiện các vết nứt dài và sâu … – Một phần đoạn đường sắt Cát Linh-Hà Đông bị rỉ sét. Ảnh: Bá Đô.

Hội đồng nghiệm thu quốc gia cho rằng tổng thầu EPC chưa nghiệm thu toàn bộ hệ thống đường sắt theo yêu cầu kỹ thuật về độ đàn hồi và cường độ của liên kết. — Ngoài ra, còn nhiều vấn đề khác liên quan đến việc kiểm tra điều kiện chống đỡ của kết cấu thép; xử lý đất tơi xốp ở khu vực bỏ hoang, thiếu dây cứu sinh trên cầu thang lên xuống từ ga, lưới an toàn cũng đã được báo cáo.

Mọi người đã nhận xét về Cát Linh-Train Hà Đông.

Vướng mắc Như trên đã đề cập, Hội đồng nghiệm thu Quốc gia yêu cầu Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) chỉ đạo tư vấn giám sát và tổng thầu EPC thực hiện nghiêm túc để công trình đảm bảo yêu cầu thiết kế. Còn các chỉ tiêu kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống kết cấu thượng tầng – đường sắt; ngay lập tức có biện pháp khắc phục, chống rỉ; theo dõi độ lún tại chỗ giảm dần … “Dự án vẫn đang thi công nên nếu có vướng mắc chúng tôi sẽ giải quyết ngay. Quý II năm sau, Quốc hội sẽ thanh tra dự án, trước khi đưa dự án vào vận hành lần cuối ”, ông Nguyễn Xuân Phương, Trưởng phòng Quản lý dự án 2 (Ban Quản lý dự án đường sắt) cho biết.

Đồ họa Cát Linh-Hà Đông

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông Dự án này được khởi động vào năm 2011, bao gồm 13 km đường sắt trên cao, 1,7 km khu vực ra vào và 12 nhà ga. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong vòng một năm. Năm 2016 bị hoãn lại nên cuối năm nay mới thử nghiệm và khai trương vào quý II / 2018. Hiện các trạm đường dây này đang bước vào giai đoạn thi công nội bộ và chuẩn bị lắp đặt hệ thống thiết bị.

Tàu chạy với tốc độ tối đa là 80 km / h, tốc độ trung bình là 35 km / h. Khoảng cách trung bình giữa các ga là 1,1 km. Tổng chiều dài của hành trình 13 km là khoảng 25 phút.

Leave a Reply

Your email address will not be published.