Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Xương yêu cầu các nhà thầu khẩn trương thi công lắp đặt tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, hoàn thành vào cuối năm 2016. “Đã lắp đặt thiết bị và vận hành thử trong nửa đầu năm 2017. Trong năm 2017, lãnh đạo ngành GTVT cho biết, dự án còn hơn Kế hoạch ban đầu bị lùi 2 tháng nhưng số lượng lao động bị ảnh hưởng trong thời gian này không quan trọng, để tiến độ chung của dự án đúng kế hoạch, đơn vị thi công buộc phải gom nguồn và tăng ca bù cho toàn bộ hồ sơ mời thầu.-Thứ trưởng Trường Đề xuất trong tháng 8: Tổng thầu EPC thanh toán cho nhà thầu gồm gói 12 triệu đô la Mỹ và 19 triệu đô la Mỹ, thanh toán cho doanh nhân Việt Nam khoảng 600 tỷ đồng, ngoài ra tổng thầu tiếp tục hợp tác với Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc , Nhằm đẩy nhanh 250 triệu đô la Mỹ còn lại theo hạn mức tín dụng để cung cấp dịch vụ kịp thời cho năm 2017.
Trong cuộc họp Bộ GTVT cuối tuần này, ông Dương Hồng (Giám đốc điều hành dự án, Tổng thầu EPC tại Trung Quốc) Cho biết, trong 6 tháng đầu năm nay, mặc dù khó khăn về kinh phí nhưng các doanh nhân đã đưa dự án hoàn thành phần móng trụ của dự án Trụ, bó mũ Ngoài ga Cát Linh và ga Vành đai 3, Kết cấu chính của 10 nhà ga khác cũng đã được hoàn thiện.
Mới đây, tổng thầu đã huy động vốn lưu động 60 triệu NDT để thanh toán cho các nhà thầu phụ và nhà cung cấp Cung cấp thiết bị và trả phí quản lý dự án. Hiện tổng thầu vẫn đang Nhà thầu phụ nợ 340 tỷ đồng, tổng thầu tuyên bố sau khi nhận trước thêm 19 triệu đô la Mỹ, tổng thầu sẽ lần lượt thanh toán cho các đơn vị này.
Đầu năm 2016, dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ. Chậm. Trước thời hạn 2 tháng do thiếu vốn. Ảnh: Bá Đô. Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) được thực hiện thông qua khoản vay hỗ trợ phát triển chính thức của Trung Quốc. Toàn bộ dự án (thiết kế, Việc cung cấp thiết bị, vật liệu và kết cấu) do Công ty TNHH Tập đoàn Quản lý Đường sắt Trung Quốc thực hiện dưới hình thức tổng thầu EPC, bao gồm các nội dung sau: xây dựng tuyến đường sắt trên cao 13 km, khu ra vào 1,7 km, đường sắt đôi khổ 1435 m, Tốc độ tối đa 80 km / h; 13 đoàn tàu với 4 toa chở hàng có sức chứa khoảng 1.200 người, tần suất hoạt động 2 phút / chuyến. Dự án còn bao gồm 12 ga trên cao và nhà điều hành 9 tầng trong khu xử lý 23 ha
Dự án khởi công vào tháng 10/2011, dự kiến hoàn thành vào năm 2015. Do sự cố công trình bị dừng thi công mấy tháng, do thiếu vốn nên dự án bị đình trệ buộc Bộ GTVT phải gia hạn thời gian hoàn thành trong năm 2016 .
Leave a Reply