Trước nhu cầu đi lại đột biến trong năm 2015, các hãng hàng không trong nước tiếp tục tìm cách mở thêm nhiều đường bay quốc tế mới và nâng cao yêu cầu chất lượng dịch vụ.
Tính đến quý II, Vietnam Airlines đã trở thành hãng hàng không. Là hãng hàng không đầu tiên tại Châu Á tiếp nhận và đưa vào sử dụng cùng lúc 2 chiếc Boeing 787 và Airbus A350 mới, đồng thời có kế hoạch nâng cấp chất lượng dịch vụ lên tiêu chuẩn 4 sao quốc tế. Hãng sử dụng máy bay mới trên các chuyến bay đường dài đến Châu Âu (số một ở Anh). Ngoài ra, nhiều đường bay mới đến Trung Quốc đã được mở.
Trong năm 2014, các hãng hàng không bị hoãn và hủy chuyến. Ảnh: Xuân Hòa
Từ ngày 31/3, Vietnam Airlines sẽ khai thác tại sân bay Heathrow, Vương quốc Anh, một trong những sân bay quốc tế quan trọng nhất thế giới, giúp hành khách quá cảnh tại Vương quốc Anh và các điểm đến khác ở Châu Âu dễ dàng hơn. -Công ty cũng đã ký biên bản hợp tác xúc tiến mở đường bay Việt Nam – Ấn Độ, hợp tác khai thác liên danh trên đường bay Singapore – Mumbai / Delhi / Chennai và đường bay Delhi – thành phố Hồ Chí Minh của Jet Airways. Qua Bangkok.
Là hãng hàng không giá rẻ, Jetstar Pacific Airlines cũng khai thác các chuyến bay đến 12 thành phố lớn tại Việt Nam và các chuyến bay quốc tế từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Singapore, Thái Lan và Ma Cao. Trong năm 2015, hãng sẽ mở đường bay Hà Nội-Bangkok (Thái Lan), Hà Nội-Hong Kong và một số đường bay quốc tế trong khu vực.
Sau 3 năm hoạt động, VietJet Air đã đón 10 triệu chuyến bay chở khách, bắt đầu với 28 chuyến bay đến các điểm trong nước và các đường bay quốc tế tại Thái Lan, Singapore, Campuchia, Hàn Quốc và Đài Loan. Theo hợp đồng thuê 100 tàu bay đã ký với Airbus, Vietjet sẽ nhận từ 6 đến 12 tàu bay mới mỗi năm để mở rộng hơn nữa các đường bay quốc tế.
Vietnam Airlines cũng đang chuẩn bị các điều kiện để mở đường bay đến Hoa Kỳ. Vào cuối năm. Cục trưởng Cục Hàng không Lại Huyền Thanh cho biết, Vietnam Airlines đã muốn bay sang Hoa Kỳ từ nhiều năm nay nhưng không đáp ứng được tiêu chuẩn an toàn do Cục Hàng không Liên bang đưa ra. Hoa. Vì vậy, mục tiêu là Cục Hàng không Việt Nam đạt được phê duyệt Cấp độ 1 để giám sát việc tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn quốc tế của các hãng hàng không. – Đến cuối tháng 1, Cục Hàng không vẫn chưa ký thỏa thuận chấp nhận hỗ trợ, Boeing sẽ thực hiện kế hoạch hành động khắc phục và đào tạo nhân viên an toàn bay để được Cục Hàng không Liên bang phê duyệt cấp 1. Sau khi đạt chuẩn, hãng hàng không quốc gia này dự kiến sẽ lên kế hoạch hoạt động trước cuối năm nay để chuẩn bị nhân sự và điều kiện vật chất cho đường bay thẳng Việt Nam – Hoa Kỳ. -Hàn Quốc
Leave a Reply