“Sự cố do lỗi kỹ thuật khiến vữa bê tông không lấp đầy đáy và dầm cầu. Trên một số nhịp xuất hiện các khoảng rỗng bê tông, rỗng ống và các thanh thép chịu lực, các thanh thép có nguy cơ bị ăn mòn, hư hỏng”, vận tải Hà Tĩnh Ông Bùi Đức Đại, Phó Giám đốc Sở, kết luận được ký ngày 18/12.
Cầu Hộ Lộc, dân gần Kỳ Trinh thị trấn KyFrère. Ảnh: Gia Hân
Bộ Quốc phòng yêu cầu chủ đầu tư là Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh He Ting phá dỡ cây cầu hư hỏng và xây dựng lại. Ngoài ra, có thể thuê tư vấn thử nghiệm độc lập để đánh giá khả năng chịu tải của tất cả các nhịp cầu, tuy nhiên phải có bộ phận giám sát khách quan, độc lập, kinh phí không lấy từ ngân sách quốc gia và nguồn dự án.
Người phụ trách công ty Nga Sơn (sở xây dựng) cho biết, theo thiết kế, đối với những công trình không đảm bảo, việc lắp đặt xốp ở cầu rỗng không ảnh hưởng đến chất lượng công trình. Sở yêu cầu trung tâm kiểm định phải dùng máy siêu âm để kiểm tra cường độ bê tông, thép xem có loại không, phách không tốt thì chia nhỏ ra để khắc phục. “Ông ấy thông báo.-Nhiều phần của cây cầu được đục lỗ bằng thép và vật liệu xốp. Ảnh: Gia Hân-Sáng sớm ngày 17/12, Tang Datang, phó chủ tịch UBND tỉnh Heding, đã yêu cầu nhà đầu tư Xác định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân tham gia rà soát quy trình Cầu Hòa Lộc báo cáo UBND tỉnh.-Cầu Hòa Lộc, kinh phí đầu tư 7,3 tỷ đồng, dài 144 triệu đồng, rộng 4,6 triệu đồng, là công trình dẫn nước và xả lũ. Mục đích của dự án là tránh lũ lụt cho các thành phố phía nam Ji’an City.
Dự án khởi công năm 2016 và hoàn thành một năm sau đó vẫn chưa bàn giao cho cơ quan chức năng, dầm của cầu có nhiều lỗ thủng đường kính 20-60 cm. Nhiều lõi thép hoen gỉ lộ ra bên trong, có nơi lớp xốp dày 40-50cm trơ ra.
Leave a Reply