Ngày 17/10, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Nghệ An Nguyễn Kesu cho biết, UBND tỉnh vừa có văn bản yêu cầu huyện Hồng Nguyên xử lý nghiêm sự cố. Con đường đầu tư. 70 tỷ đồng Việt Nam.
“Nhà đầu tư nên thuê một bộ phận có kinh nghiệm để lập kế hoạch phá dỡ càng sớm càng tốt”, ông Sử nói và cho biết thêm rằng con đường này nối liền các tượng đài của Tướng Bi. Một bức thư của Lê Hồng Phong gửi cho Xứ ủy Trung Kỳ và di vật của Phạm Hồng Thái, nên việc này rất quan trọng. Ảnh: Hải Bình.
Về nguyên nhân vụ chìm tàu, Bộ GTVT cho biết cơ quan chức năng đã tiến hành khoan thăm dò 5 ủy ban. Kết quả cho thấy, tuyến đường nằm trên dốc đá dựng đứng dẫn ra kênh, địa chất đất pha lẫn sét, sỏi, loại trương nở lớn, ma sát của đất giảm mạnh khi gặp nước. .
Mưa lớn tạo ra nước. Thâm nhập nền tảng trong kênh tăng dần. Khi hết mưa, nước trong lòng kênh rút nhanh nhưng lượng nước ngấm vào nền không thoát kịp dẫn đến mất cân bằng áp suất và các yếu tố địa chất không thuận lợi dẫn đến sụt lún. Qua khu vực này, cơ quan chức năng phải lập rào chắn, gác cảnh báo lưu thông.
Tuyến đường dài 5,4 km, được thiết kế với bề rộng nền 6,5 m, vỉa hè rộng 3,5 m, chiều ngang gia cố mỗi bên 1m, đường cấp phối nhựa 3 lớp dày 3,5 cm, nền dày 27 cm. Sỏi tiêu chuẩn. Tổng vốn đầu tư vượt 68 tỷ, do quận Hongruan làm chủ đầu tư.
Từ tháng 11/2015, Công ty TNHH Tân Nam có trụ sở chính tại Thành phố Vinh đã bắt đầu khởi công xây dựng. Hai năm sau, dự án đã hoàn thành hơn 95%. Tuy nhiên, vào ngày 30 tháng 9, đường cao tốc 140m đi qua thị xã Hồng Châu bị sập thành vòm, chỗ sạt lở sâu nhất gần ba mét.
Hải Bình
Leave a Reply