Dự án thay lan can bằng lốp xe trên đoạn hồi cong dài gần 175 m gần cầu Suối Nước (xã Vĩnh Tân) được hoàn thành vào giữa tháng 9. (Ringshun) được làm bằng lốp xe. Ảnh: Đức Huỳnh .
Gần 200 chiếc lốp cao su được xếp thành hình trụ gia cố, những chiếc lốp này được nối với nhau bằng lan can linh hoạt bắt mắt khiến nhiều người đi đường ngỡ ngàng. Lái xe Nguyễn Hữu cho biết: “Nhìn cũng lạ, lần đầu tiên tôi nhìn thấy cây lan này”
Cả 4 chiếc lốp ô tô lớn chồng lên nhau thành một trụ đồng nhất, rồi những trụ lốp này nối liền nhau. Lõi kẽm được cố định giữa cột lốp và hai thanh chéo trên bằng vít. Cục quản lý giao thông cho biết, ông Bùi Duy Anh, trưởng chi cục quản lý đường IV.1 cho biết, lốp xe đã được lấp đầy cát trước khi dùng tấm cao su che kín đầu xe. Con đường, năm năm. Như năm 2015, do những ngã rẽ nguy hiểm, hàng chục chiếc ô tô đã bị lật, biến thành điểm đen, mất ATGT.
“Làn đường mềm giữa đường làm loại lốp này. Anh Anh nói:” Nếu xe mất kiểm soát thì có thể giảm thiểu trơn trượt.
Dải cao su săm lốp được gia cố bằng các thanh thép Ảnh: Đức Huỳnh .—— Bài báo này đang xử lý nhiều điểm nguy hiểm trên quốc lộ 1A đoạn đầu huyện Tuy Phong (Bình Thuận), trong đó có việc lắp thêm pa-nô Và hệ thống thoát nước, phản quang và sơn để khôi phục vạch kẻ đường ở những nơi mờ.
Bình Thuận là con đường thí điểm thứ hai của cả nước. Các rào chắn lốp được xây dựng để chống lật xe, nơi từng đi qua Lò Xo (Kuntu) Lúc đó nó được chế tạo.
Theo anh Duy Anh, anh đi qua vườn lan chống lật thí điểm trên đường Mai Chí Thọ (quận 2 TP.HCM) bằng bánh xe nhựa, dùng lốp cũ thì rẻ .—— ViệtQuốc
Leave a Reply