Lúc 4h38 sáng ngày 7/8, đoàn tàu SP2 chở 17 toa chạy dọc theo con đường thứ hai vào ga Yanwen và bị trật bánh. Ô tô thứ 13 chuyển động trên 4 trục nghiêng 30 độ, ô tô thứ 14 chuyển động nghiêng về phía đoàn tàu.
Lực lượng cứu hộ đã chặt 5 toa cuối cùng, xếp hành khách lên các ô tô trên rồi đưa về ga Hà Nội. 6h sáng-tại hiện trường, sau khi làm thủ tục lên tàu N120, chiếc xe ô tô tấp vào lề. Để có thể lái xe vào ga trên Phố Thứ Hai như thường lệ, SP 2 sẽ phải trải qua hai khúc cua. Tuy nhiên, khi qua khúc cua thứ nhất, rồi đi qua hai biên bản (N120 và 112) để chuyển hướng sang khúc cua thứ hai thì cả hai xe đều bị lật nghiêng.
Trước đó, nhóm kỷ lục này cũng trật bánh 7/8 trên chuyến tàu SP2.
Khu vực làm thủ tục N120 đã chuyển hướng đường tàu vào ga. Ảnh: Huy Mạnh.
Theo một cán bộ ga Yên Viên, hệ thống ghi hình của ga được điều khiển bán tự động. Khi tàu vào ga, hệ thống điều khiển của người điều khiển sẽ bật hoặc tắt.
Mỗi ngày, kỷ lục N120 được đổi thành 6 chuyến tàu khách tuyến Hà Nội – Lào Cai và ngược lại. Để giảm thiểu bất tiện khi tàu đi qua khúc cua vào ga, tàu chỉ được đi trong khu vực này với tốc độ 15 km / h. -Phó Tổng Giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam, ông Đoàn Duy Hoạch cho biết, khi đoàn tàu trật bánh, có thể xem xét nhiều nguyên nhân như: so với quy định, tốc độ chạy tàu cao, lỗi kỹ thuật của toa xe (không chuẩn bánh xe, phụ kiện); Tốt, hằn lún, cong vênh không đều và đăng kiểm không đúng quy cách.
“Thông tin đầu tiên cho biết đoàn tàu 2 SP2 trật bánh là do lỗi kỹ thuật đầu máy, phương tiện hoặc hạ tầng đường sắt chứ không phải do con người. Vì lý do đặc biệt, chúng tôi cũng phải điều tra tốc độ, phương tiện, đường cong , Hồ sơ địa hình và các yếu tố khác … ”, ông Hodge nói. .
Để ngăn chặn sự cố này tái diễn, tại cuộc họp sáng 7/8, lãnh đạo công ty đường sắt đã thành lập tổ công tác rà soát, xác minh tất cả các yếu tố liên quan để xác định nguyên nhân và giải pháp khắc phục. -SP2 tàu trật bánh trong hai ngày liên tiếp.
Trước mắt, ngành đường sắt yêu cầu các đoàn tàu khách đi qua cụm đăng kiểm N112-120 phải di chuyển với tốc độ 5 km / giờ. Tàu đi qua ga sẽ đón tuyến số 3 từ ga Yên Viên, tức là tàu chỉ cần đi một vòng khi chuyển hướng. Đường sắt cũng thay tổ đăng kiểm N120 đi ngang qua khu vực xảy ra tai nạn.
Vụ tàu SP2 trật bánh xảy ra rạng sáng 7/8, không ai bị thiệt hại, 3 xe khách chuyển giá bị hư hỏng nhẹ. Tuy nhiên, 4 chuyến tàu khách bị chậm chuyến.
Leave a Reply