Sáng 25/11, Bộ Giao thông vận tải TP.HCM và Công ty TNHH Tonnet (nhà đầu tư) tổ chức khai trương tuyến buýt đường sông số 1 tại quận 1 TP.HCM (Baden-Limdong). Hơn 5 năm. Vài tháng gỡ lỗi kỹ thuật. Trong ngày đầu tiên, mỗi chuyến tàu 75 chỗ ngồi chật kín.
Sáng nay, tuyến buýt đường sông đầu tiên đã khai trương tại Bến Bạch Đằng (Quận 1). Ảnh: Hữu Công
Ông Nguyễn Kim Toàn-Đại diện chủ đầu tư cho biết, loại hình vận tải thủy công cộng (buýt đường sông) đã phát triển từ lâu ở nhiều nước sông rạch (như Hoa Kỳ, Anh, Thái Lan) … Nhưng, Tại Việt Nam, đây là một mô hình hoàn toàn mới nên trước đó, các bộ phận đã nghiên cứu, tích lũy kinh nghiệm, lựa chọn công nghệ của nhiều nước để bắt đầu triển khai. Ông Toàn cho biết: “Chúng tôi kỳ vọng, hoạt động của xe buýt nội địa sẽ đáp ứng rất tốt nhu cầu đi lại của người dân, phát triển du lịch nội địa, khuyến khích thói quen sử dụng phương tiện công cộng”. Tuyến buýt nội địa đường sông bắt đầu từ 10 ngày đầu sẽ bán vé miễn phí từ ngày 26/11. Kể từ đó, giá vé một chiều là 15.000.
Thời gian của buýt đường sông nội địa là một chuyến. Ảnh: Hữu Công
Theo anh Toàn, trong tổng số 12 bến thì có 12 bến đón trả khách trên đường. Tuyến buýt đường sông số 1 hiện có 5 bến, gồm Bạch Đằng, Bình An, Thanh Đa, Hiệp Bình Chánh và Linh Đông. Đặc biệt, ga Bạch Đằng cũng được đầu tư nhiều yếu tố cảnh quan, vui chơi giải trí.
Tại buổi lễ, ông Pei Xuan X, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM đã đánh giá về tuyến buýt trên sông. Việc vận hành thử nghiệm sẽ mở ra một loại hình vận tải hành khách công cộng mới cho thành phố và mở đường cho việc chế tạo các loại xe tương tự.
“Việc đưa vào vận hành thử tuyến buýt đường sông này không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn khiến ông Cường cho rằng nhà đầu tư phải chuẩn bị ngay cho việc xây dựng khu vực từ khu 1 đến khu 2 sau khi có van điều khiển Bến Nghé. Tuyến buýt đường sông số 8 (Bahdang-Luogang) Dự án đã hoàn thành.
Lãnh đạo UBND TP.HCM cắt băng khánh thành tuyến buýt đường sông nội địa số 1. Ảnh: Hữu Công.
Theo Bộ GTVT Theo người phụ trách, đây là lần đầu tiên mô hình được triển khai ban đầu tại TP.HCM, có thể còn một số bất cập trong quá trình triển khai. ”Ông Cường nhấn mạnh:“ Ngành GTVT mong muốn lấy ý kiến của dư luận để xây dựng tuyến buýt phù hợp hơn. “Chiều dài tuyến 1 khoảng 11 km, nhờ 2 bến (3 bến thay thế) của tuyến 1. Mũi tàu sử dụng trên tuyến đường này được thiết kế dạng cánh mũi dưới nước, dài 18 m và chủ yếu có màu vàng. Nội thất xe buýt được trang trí bằng đèn, còi hú, điều hòa, báo cháy … Toàn bộ dây chuyền sản xuất có 5 tàu (mỗi tàu 75 khách), gồm 4 tàu ngày và một tàu dự trữ. -Hồng Công
Leave a Reply