Ngày 2/12, đại diện cục hàng không cho biết, sau sự cố chuyến bay VJ 356, cục đã thu hồi giấy phép lái xe của 2 phi công nước ngoài (phi công cao cấp Philippines và trợ lý người Tây Ban Nha). Hãng hàng không Vietjet đã đình chỉ công tác hai phi công.
Ngoài việc viết hướng dẫn, phi công cũng phải hợp tác với nhóm điều tra để giải quyết các vấn đề liên quan.
Bánh trước của Les Vietjet (trái) không còn ma sát với đường băng. Ảnh: Fan.
Các nhà chức trách vẫn đang tìm kiếm vô lăng của chiếc máy bay A321 còn lại để điều tra. Chuyến bay của Airbus mới được nhận hai tuần trước.
Từ ngày 3/12, nhóm điều tra của Cục Hàng không Hoa Kỳ sẽ làm việc với các chuyên gia để giải mã và phân tích hộp đen của máy bay. Máy bay Airbus. Cơ quan điều tra tai nạn của Pháp đã cử đại diện theo dõi điều tra vụ việc.
Bộ GTVT chỉ đạo Bộ Hàng không khẩn trương điều tra, chỉ đạo các Cảng vụ hàng không tăng cường kiểm tra, giám sát để kịp thời phát hiện nguyên nhân vụ tai nạn. Vấn đề không tuân thủ quy trình bảo dưỡng và vận hành máy bay được phát hiện kịp thời …
Sáng 30/11, một bánh đà đã được phát hiện. Ảnh: Anh Duy
Chuyến bay VJ356 của Vietjet từ TP.HCM đi Buôn Ma Thuột gặp sự cố lúc 11:03 ngày 29/11. Khi tiếp đất, bánh trước bị văng ra ngoài gây ma sát nhiều hơn trên đường băng. Tổ bay đã xây dựng các quy trình khẩn cấp để cho phép hành khách xuống máy bay theo phương thức nổi càng sớm càng tốt.
12h trưa ngày 30/11, sân bay Boone Matthews đã đi vào hoạt động trở lại. Một bánh máy bay và hai trung tâm đã được tìm thấy ở bên trái của Đường băng 9.
Leave a Reply