Tài xế xe ôm tại bến yêu cầu “thu đúng-thu hết”. Ảnh: Cửu Long .
Lúc 10h ngày 4/1, Trạm BOT Cần T-Fong Hiệp nằm trên quốc lộ 1A (đoạn qua quận Cái Răng, thị trấn Cần Thơ), nhiều tài xế đậu 6 đường thu phí. Xe gần như tê liệt không chịu trả. Nhiều nhà xe căng băng rôn khi qua trạm, yêu cầu miễn phí “Đã làm đúng – đủ”. Chỉ trong vòng ít phút, các tài xế đồng loạt la hét gây náo loạn cả khu vực.
Tài xế Huỳnh Hoài Phương-Trung tâm tìm kiếm tài xế 10 cho biết, thiết bị cách ga vài trăm mét, hàng ngày có hàng trăm ô tô, tàu hỏa qua lại ga, mỗi lần lái xe chỉ vài trăm mét nhưng phải trả đủ tiền cho cả hành trình. Tiền thật nực cười. Ông Pan la lên: “Chúng tôi yêu cầu miễn phí khi đi qua trạm.” Đến 11 giờ sáng, giao thông đã bị tắc nghẽn hai chiều khoảng 10 km, nhưng trạm vẫn không dỡ bỏ cửa. Để đảm bảo trật tự an toàn, hàng trăm cảnh sát đã được điều động.
Nhiều tài xế đậu xe ở cổng thu phí, gây ùn tắc giao thông hàng km. Ảnh: Cửu Long.
Trước đó, việc giảm giá dịch vụ phương tiện qua trạm tại trạm BOT Qin T-Fengxie vào ngày 20/12/2017. Giá vé mới thấp hơn giá vé cũ từ 7-15%, giá vé thấp nhất là 30.000 đồng và giá vé cao nhất là 180.000 đồng.
Đối với các khu vực lân cận, hộ khẩu thường trú, chủ xe sẽ giảm giá; các tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở tại xã Tân Phú Thạnh (huyện Châu Thành A), huyện Ba Láng (quận Cái Răng, TP. Cần Thơ). Tỷ lệ giảm phát thải của xe buýt tại các khu vực này là 100%, sau khi giảm giá là 30 – 35% tổng mức giá.
Trưa ngày 1/4, tại trạm thu phí BOT Qin-Fengxie đã xảy ra ùn tắc giao thông. Ảnh: Cửu Long.
Dự án kéo dài tuyến đường Canin T-Fengxi số 1 dài khoảng 22 km, tổng vốn đầu tư hơn 1,8 nghìn tỷ đồng, hoàn thành vào cuối năm 2015. Hiệp tại trạm BOT Cần Pông bắt đầu thu phí từ tháng 4/2016, giá dao động từ 35.000 – 200.000 đồng.
Leave a Reply