Sáng 16/8, Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cùng lãnh đạo UBND tỉnh Tiền Giang họp bàn giải quyết vấn đề thiếu hụt thu phí các dự án đầu tư, xây dựng đường quốc lộ. 1. Nhận quanh thành phố Tiền Giang.
Tại buổi làm việc, hai bên đã thống nhất giảm giá dịch vụ của tất cả các phương tiện qua trạm. Xe hạng 1 dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn có giá từ 35.000 đồng đến 25.000 đồng / lượt.
Ô tô hạng 2, số chỗ từ 12 đến 30 chỗ, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn giảm mỗi lượt từ 50.000 đồng đến 35.000 đồng.
Xe tải hạng 3 từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải từ 4 đến 10 tấn trở xuống giảm tải từ 60.000 đồng đến 40.000 đồng một vòng. Loại phương tiện thứ 4 gồm xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe container 20 fit giảm từ 100.000 đồng một vòng xuống 70.000 đồng.
Xe năm bao gồm xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 fit giảm từ 180.000 đồng / lượt xuống 140.000 đồng. -Từ ngày 21/8 sẽ áp dụng giảm giá trên. – Người lái xe phản đối tội của Cai Li.
Bộ Giao thông vận tải của chủ đầu tư dự án và Ủy ban nhân dân tỉnh Thiên Giang cũng đồng ý miễn phí dịch vụ cho các chủ sở hữu ô tô hạng nhất và hạng hai đăng ký thường trú nhưng không được đưa đón bằng xe buýt tại huyện Fu. Nhuận, Mỹ Thành Nam, Bình Phú, Phú An thuộc huyện Cái Lái; giá dịch vụ đối với các phương tiện khác tại các thành phố trên giảm 50%. Đây là bốn xã nằm gần trạm thu phí.
Sắp tới, UBND tỉnh Thiên Giang sẽ chỉ đạo chính quyền, các khu vực và các xã liên quan phối hợp với các nhà đầu tư và công ty dự án. Thống nhất danh sách các xe trong khu vực để được hưởng chiết khấu.
Đơn vị chức năng của tỉnh cũng có trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông, tránh ùn tắc giao thông khu vực thu phí. Thực hiện nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật. —— Bộ Giao thông vận tải yêu cầu chủ đầu tư dự án xây dựng phương án thu giá dịch vụ để đảm bảo phương tiện qua trạm thuận tiện, tránh ùn tắc; làm việc đồng thời với tổ chức cho vay và bên cho vay gia hạn dự án. – Phí của hồi môn bắt đầu từ ngày 1 tháng 8, và thời hạn định giá là 6 năm 5 tháng. Trạm có 8 làn xe cơ giới, mỗi chiều có một làn thu phí tự động, mức thu phí 35.000-180.000 đồng một lượt.
Trạm nằm trong dự án BOT đường vành đai thị trấn Cailai, bắt đầu bảo trì và nâng cấp Quốc lộ 1 vào năm 2014. Trong đó, phần đường tránh đầu tư mới hơn 1 nghìn tỷ đồng, bảo trì quốc lộ 1 vượt 300 tỷ đồng. Nhiều người bán vé sẽ dùng tiền lẻ 200, 500, 1000 đồng rồi cho vào chai, túi nylon, đếm từng tờ qua trạm … để phản đối việc đặt trạm trên Quốc lộ 1. Cách không hợp lý. Vì là đường đầu tư nên họ yêu cầu phí phải chuyển trên đường băng qua.
Đại diện chủ đầu tư Công ty TNHH BOT Đầu tư Đường cao tốc Thiên Giang 1 giải thích rằng chi phí bảo dưỡng phương tiện hàng năm chỉ đủ đáp ứng “quãng đường sửa chữa ổ gà.” Dự án gia cố mặt đường trên tuyến cao tốc do đơn vị này thực hiện, toàn bộ mặt đường được gia cố, bốc dỡ nên chi phí cao. Mức thu phí cao hơn cao tốc Trung Lương do thời gian thu phí ngắn hơn, chỉ 6 năm và hơn 20 năm.
Đoàn Loan
Leave a Reply