Bến Lức-Long Thành là dự án đường cao tốc lớn nhất miền Nam hiện nay, đi qua Thành phố Hồ Chí Minh 26 km, tỉnh Long An 2,7 km và tỉnh Đồng Nai 28 km. Điểm đầu dự án giao với đường cao tốc Trung Lương và đường vành đai 3 TP.HCM, điểm cuối tại nút giao đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. – Đường cao tốc được thiết kế là loại A, loại 4 và 2 làn đỗ xe khẩn cấp với tốc độ định mức 100 km / h. Do dự án kéo dài qua nhiều con sông và vùng đất ngập nước, hơn 20 km cầu và cầu cạn cần được xây dựng, bao gồm hai cây cầu lớn bằng kết cấu dây văng: Cầu Pingqing dài 2,76 km và cầu Fuqing đo 3. , 18 km.
Thành phố Ben Luke-Dragon hiện sẽ là đường cao tốc dài nhất ở phía nam. Nhiếp ảnh: GT .
Đường cao tốc được thiết kế với 6 nút giao thông và hàng trăm cống dân sinh, cống thoát nước và các công trình phụ trợ như trung tâm điều hành giao thông, trung tâm vận hành / bảo trì, dịch vụ nhà ga, bến xe, cổng thu phí và thông minh hệ thống giao thông.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ cho phép lưu thông liên vùng phía Tây và Đông Nam mà không cần đi qua Thành phố Hồ Chí Minh, đồng thời kết nối trực tiếp mạng lưới đường bộ với hệ thống cảng Cái Mae-Tiwi và San Mai-Bentin. Tuyến cao tốc cũng giúp giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1 (QL 51) và rút ngắn thời gian di chuyển từ Long An đến Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu và ngược lại.
Tổng mức đầu tư dự án (Giai đoạn 1) là 3,132 tỷ đồng (tương đương 1,607 tỷ USD) do Tổng công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư. Trong đó, khoản vay của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) được huy động 636 triệu USD, Chính phủ Nhật Bản cho vay 635 triệu USD thông qua Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), số tiền tạm ứng tương ứng với ngân sách quốc gia là 337 triệu USD.
Leave a Reply