Ngày 7/12, ông Vũ Hồng Phương, Quyền Vụ trưởng Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, đoàn tàu Cát Linh-Hà Đông sẽ chạy thử từ 5h đến 11h. Thường thì giờ cao điểm sẽ có 6 đoàn tàu chạy, và 9 đoàn tàu chạy cả 2 chiều từ đầu đến cuối tuyến.
13 đoàn tàu của dự án đã được chạy thử, xuất phát từ ga Yanenga (cùng huyện bên dưới), đi qua Cát Linh (cùng huyện) 13 km. Tốc độ trung bình của tàu là 35 km / h (thiết kế là 80 km / h), thời gian đi từ ga đầu tiên đến ga cuối cùng là 30 phút. Mỗi đoàn tàu có 4 toa, chở hơn 900 người.
Tần suất hoạt động của tàu 6-7 phút / chuyến, cao điểm 2-3 phút / chuyến. Tại mỗi ga, tàu sẽ dừng khoảng 30 giây để hành khách lên xuống.
Đoàn tàu sẽ chạy theo đúng lịch trình chạy tàu, độ an toàn và độ chính xác sẽ do tổng thầu và tư vấn Pháp thẩm định và kiểm định. .
Chuyến tàu chạy thử Cát Linh-Hà Đông sẽ được thực hiện vào cuối năm 2019. Ảnh: Giang Huy .
Trước khi vận hành thử hệ thống, tổng thầu sẽ tiến hành chạy thử 8 ngày trên tàu để chạy thử, kiểm tra và tiếp nhận các hạng mục đặc biệt. Nói chính xác hơn, ba ngày đầu tiên cụ thể là kiểm tra các yếu tố vận hành của đoàn tàu, khoảng thời gian cách nhau 2-3 phút cho mỗi chuyến, kết hợp với thực hành giải quyết vấn đề. Trong 5 ngày tiếp theo, từ 8 giờ đến 6 giờ, 6 đoàn tàu chạy thử hai chiều từ đầu đến cuối ga.
Hệ thống chạy theo cơ chế điều khiển tự động tập trung của trung tâm vận hành. OCC nằm ở Lower East Warehouse. Thông tin và tín hiệu trên tuyến được truyền tự động về trung tâm điều hành. Đoàn tàu được điều khiển bằng hệ thống bán tự động, nhờ các nút bấm và cần điều khiển trong buồng lái, người lái tàu sẽ tăng tốc lên xuống.
Khi hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2018, đoàn tàu Cát Linh-Hà Đông đã được liên vận để khớp trang thiết bị, nhưng toàn bộ hệ thống chưa đồng bộ và nhiều nhân viên tham gia. Trong đợt thử nghiệm tiếp theo, toàn bộ nhân viên điều hành đường sắt khoảng 800 người, trong đó có 200 người của tổng thầu Trung Quốc và hơn 600 người Việt Nam sẽ được huy động để vận hành cùng các hạng mục trong ga. Vận hành thương mại.
Về đơn vị khai thác con tàu này, ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Metro Hà Nội cho biết, từ ngày 4/11 đến 10/12, toàn bộ nhân viên người Việt Nam đều sử dụng tuyến Cát. Linh-Hà Đông tiến hành diễn tập tình huống trên đường, được các chuyên gia của tổng thầu Trung Quốc kiểm tra, thanh tra. Giờ đây, các nhân sự được đào tạo trong dự án đã sẵn sàng chạy thử, trong trường hợp này, lái tàu có thể vận hành tàu độc lập mà không cần sự tư vấn trực tiếp của các chuyên gia đào tạo thực hành. — Theo kết quả vận hành thử, liên danh tư vấn độc lập của Pháp dự kiến sẽ cấp chứng chỉ an toàn hệ thống của dự án vào quý I / 2021, sau đó Bộ GTVT (nhà đầu tư) sẽ nghiệm thu và chuyển giao cho Hà Nội quản lý, vận hành.
Anh Duy
Leave a Reply