Tại cuộc họp tiến độ dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chiều 16/2, ông Dương Hồng, Giám đốc điều hành dự án (Tổng thầu EPC Trung Quốc) cho biết, thực tế dự án đã hoàn thành. Đối với kết cấu chính của nhà ga, 80% kết cấu kim loại sẽ được xây dựng trong khu nhà kho.
Để phục vụ dự án, nhà thầu sẽ mua 13 đoàn tàu, trong đó đoàn tàu đầu tiên đã được đưa về Cảng Hải Phòng vào ngày 12 tháng 2 và làm thủ tục hải quan nhập cảnh và trở lại dự án; 12 đoàn tàu sẽ được chia làm 3 giai đoạn , Tiếp tục vận chuyển đến Cảng Hải Phòng trong thời gian tới.
2 đầu máy và 2 toa khách đã hoàn thành thủ tục hải quan tại Cảng Hải Phòng. Ảnh: Giang Chinh
Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt cho biết, vấn đề lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ dự án vẫn là nguồn vốn. Có sẵn nguồn vốn, nhưng khó thực hiện các thủ tục tài chính liên quan giữa các bộ và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc về thanh toán.
“Việc ký gia hạn hiệp định tín dụng ưu đãi và ký phương án thỏa thuận thì phải khẩn trương huy động thêm vốn vay. Ông Thanh đề nghị, đồng thời thực hiện và hoàn thành kế hoạch vốn năm 2017 để đảm bảo thực hiện dự án để có nguồn tài chính”, ông Thanh đề nghị. Năm 2016, số tiền thanh toán dự án là 88 triệu đô la Mỹ và số tiền thanh toán là 82 triệu đô la Mỹ, tổng thầu còn nợ các nhà thầu phụ và nhà cung cấp vật tư của Việt Nam khoảng 310 tỷ đồng. – – Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Thông yêu cầu Ban quản lý dự án đường sắt Chủ động phối hợp với các phòng, ban liên quan để giải quyết các thủ tục tài chính không ảnh hưởng đến tiến độ dự án; khẩn trương kiểm tra, đánh giá quá trình chạy tàu để đào tạo cán bộ, công nhân; tổng thầu phải thanh toán và thanh toán kịp thời cho nhà thầu phụ.
” Các nhà thầu phải khuyến khích các doanh nhân đẩy nhanh tiến độ và khởi xướng các cuộc cạnh tranh mới sát với thực tế. Thứ trưởng cho biết, ngoài ra sẽ không để xảy ra sự cố mất an toàn, đặc biệt là sự cố an toàn lao động trước khi kết thúc dự án.
Leave a Reply