Dự án đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dài 64 km, quy mô 4 làn xe, nâng cấp 110 km trên Quốc lộ 1. Tổng mức đầu tư theo hình thức BOT là 1.218 tỷ đồng. Từ tháng 10/2015 đến nay, dự án vẫn chưa được triển khai, tiến độ thu dọn mặt bằng và chi tiêu chậm so với tiến độ.
Bộ Giao thông vận tải xuất bản hai cuốn liên tiếp vào tháng 12 năm 2016. Tháng 1 năm 2017, thông báo chủ đầu tư vi phạm hợp đồng. Cho đến nay, do chưa có thỏa thuận tín dụng, vay vốn với ngân hàng để thực hiện dự án nên nhà đầu tư không thể tổ chức vốn.
Quốc lộ 1 Bắc Giang-Lạng Sơn đang được mở rộng. Ảnh: Xuân Hòa
Trong đợt kiểm tra dự án Bắc Giang-Lạng Sơn hồi cuối tháng 2, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa khẳng định nếu nhà đầu tư không thi công được thì Bộ sẽ chấm dứt hợp đồng và yêu cầu nhà đầu tư mới. — Trước thông tin của Bộ GTVT, Liên danh nhà đầu tư dự án Bắc Giang-Lạng Sơn ngày 9/3 đã có văn bản đề xuất Bộ trưởng Bộ GTVT cho phép tăng nhà đầu tư là Tổng công ty Xuất nhập khẩu Hà Nội (Geleximco) lên 70%. Tham gia vào dự án để giải quyết vấn đề kinh phí. Công ty hứa sẽ phối hợp với ngân hàng cho vay 5,8 nghìn tỷ đồng từ vốn vay với tổng vốn đầu tư hơn 1200 tỷ đồng.
Theo ông Nguyễn Hữu Long, Giám đốc điều hành Ban quản lý dự án an toàn đường bộ, Bộ GTVT sẽ chỉ cho phép liên danh Bắc Giang-Lạng Sơn thực hiện một phần dự án, phần còn lại sẽ giao cho nhà đầu tư khác có năng lực. Về đề xuất giới thiệu nhà đầu tư cho Greshenko, ông Long cho biết đây là thông báo của công ty liên doanh, sở chưa nộp đủ hồ sơ kinh doanh và cơ quan quản lý cũng chưa xem xét năng lực sản xuất nên mới ra quyết định. Theo ông Long, trong tuần tới, Bộ GTVT sẽ họp bàn về năng lực của các công ty muốn đầu tư vào tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn và có biện pháp thúc đẩy tiến độ dự án. .
Đoàn Loan
>> Cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn dừng hoạt động
Leave a Reply