Sáng 4/3, hàng chục người dân tập trung tại trạm thu phí cầu Hạc Trì (cầu Việt Trì mới) để phản đối việc chủ đầu tư dựng trụ bê tông ngăn ô tô đi vào cầu Việt Trì cũ. – Một người dân ở thị trấn Yuesan District Bach cho biết, cũng giống như nhiều người dân ở Bach District, ngày nào anh cũng đến cầu Old Yuesan để tránh bị mất tiền. Nhưng chỉ trong vòng ba ngày, chủ đầu tư đã dựng ba trụ chắn đường lên cầu cũ, từ đó ngăn ô tô qua lại.
Giải thích lý do không đến Tân Kiều Nhiều ý kiến cho rằng mức phí 35.000 đồng một xe là thấp hơn 12 điểm tại Trạm thu phí cầu Hạc Trì là quá cao, đề nghị các nhà đầu tư BOT nhạy bén hơn với cuộc sống tại khu vực Miễn phí.
Nhà đầu tư BOT Cầu Hạc Trì đặt ba cây cầu trụ bê tông trên đường xuyên Việt. Ảnh: Otofun .
Ông Chu Viết Bằng Phi, Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Việt Nam, thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn với VnExpress rằng công ty đã xây 3 trụ bê tông chặn đường vào Việt Nam Sanqiao. Sau khi tình trạng xuống cấp, Cục Đường bộ đã cho dựng biển cấm các phương tiện qua lại.
“Mặc dù không có biển báo và bị cảnh sát giao thông dừng lại nhưng nhiều phương tiện vẫn cố tình đi qua cầu cũ để tránh thu phí. Ở Heisanqiao Pi cho biết:” Đặc biệt là vào ban đêm hoặc khi lực lượng chức năng không sử dụng “, Pierce nói “Và cho biết, việc đặt trụ bê tông đã được công ty đề xuất bằng văn bản xin ý kiến và được chấp thuận, đại diện BOT cầu Việt Trì cũng cho biết do phương pháp che chắn nên phương tiện không đều, ngày nào cũng thất thoát phương tiện thu phí nghiêm trọng. Kinh phí làm cầu Hạc Trì khoảng 100 triệu đồng, cột bê tông tập kết lại và thu phí trên cầu Hạc Trì Ảnh: Otofun .
Ngoài ra, chủ đầu tư BOT ước tính người dân khu dân cư Bạch Hạc Được giảm 80% chi phí hàng tháng, tức là các gia đình đăng ký tại đây chỉ cần trả 290.000 đồng / tháng cho mỗi xe dưới 7 chỗ nên không có cơ sở để giải tỏa hầm cầu.
– Ban quản lý Còn Vụ trưởng Vụ Bảo trì đường bộ (Đường bộ) ông Vũ Ngọc Lãng cũng cho biết đề xuất xây trụ bê tông của Công ty BOT Cầu Việt Nam đã được Tổng cục Đường bộ chấp thuận, vì đây là biện pháp tốt nhất để ngăn người dân qua lại Cầu Việt Nam đã xuống cấp. Phương án này đã bị cảnh sát giao thông chặn lại khiến tốn kém nhân công, lắp cột bê tông phản quang có đèn chiếu sáng sẽ rẻ hơn và nguy hiểm hơn – – Ông Lang cho biết thêm, Bộ GTVT đã quyết định cấm ô tô, chỉ cho xe máy qua lại. Cầu Yuesan cũ đã được xúc tiến phục vụ người dân trong khu vực trong vài tháng. – Dự án xây dựng cầu Hạc Trì trên sông Luo nhằm thay thế cầu đường sắt và đường cao tốc Yuesan với tổng mức đầu tư hơn 1,9 theo hình thức BOT Hàng nghìn tỷ đồng, tốc độ thiết kế của dự án là 80 km / h, bề rộng nền là 24 m, thiết kế 4 làn xe điện và 2 làn xe hỗn hợp.
Cầu Hạc Trì sẽ bắt đầu thu phí vào ngày 12/7/2015 Phí BOT: Mức phí tối thiểu là 35.000 đồng / giờ đối với xe 12 chỗ và tối đa là 180.000 đồng / giờ đối với loại 18 tấn trở lên.
Đoàn vay
Leave a Reply