Trưa 5/1, nhiều ô tô đậu trước cổng thu phí BOT Cần T-Fonship. Ảnh: Cửu Long .
Khoảng 10 giờ 20 phút sáng, một chiếc xe tải mang biển số Cần Thơ được kéo lên tại trạm thu phí BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp. Những tài xế đóng cửa không được mua vé qua trạm. Nhân viên nhà ga vẫn ngồi trong ca-bin, các nhân viên bảo vệ nhanh chóng điều chỉnh lưu lượng xe trở lại các làn còn lại để mua vé.
“Nhà tôi cách trạm thu phí 500 m, ngày nào cũng qua trạm 3-4”. Tôi chỉ cần trả 5.000 đồng một vòng, nhưng cả chuyến phải trả 30.000 đồng, thật vô lý “, tài xế Trường Văn Thảo (21 tuổi, ngụ huyện Cái Ring), sau gần 30 phút tại trạm thu phí, tài xế Thảo bỏ đi, đậu xe giữa trạm, lúc này hàng loạt tài xế xe tải Qin T và Hou Jiang’s. Biển số Xe còn đậu ở 2 làn đường khác theo hướng Cần T-Von Ship Hàng nghìn ô tô nối đuôi nhau chờ qua trạm, hò hét ầm ĩ.
12 giờ, ba phía ngược lại Trong làn, nhiều ô tô đậu trên 3 làn đường này cùng lúc Trạm BOT chưa thông xe khiến giao thông qua khu vực bị tê liệt.
Đại diện Trạm thu phí BOT Tần Tầu Tàu cho biết vào 2h hôm nay, cán bộ công ty sẽ Trao đổi với công ty để tìm giải pháp.
Khu vực trạm BOT Qin-Peng Shipu hỗn loạn Ảnh: Cửu Long .—— Dự án kéo dài đường Qin T-Peng Xie số 1 có chiều dài khoảng 22 km. Tổng mức đầu tư hơn 1,8 nghìn tỷ đồng và sẽ hoàn thành xây dựng trước cuối năm 2015. Trạm BOT Cần T – Phong Hiệp khởi công từ tháng 4/2016, giá dao động từ 35.000 – 200.000 đồng – tháng 12/2017, trạm giảm giá vé là 7-15%, tối thiểu 30.000 đồng và tối đa 180.000 đồng, đối với chủ xe có hộ khẩu và sinh sống tại xã Tân Phú Thạnh (Châu Thành A, Hậu Giang), huyện Ba Láng (Cái Răng, Cần Căn Thị xã T) các tổ chức, doanh nghiệp cũng được hưởng lợi từ việc giảm 100% xe buýt, sau khi giảm giá còn 30 – 35% so với giá chung.
Tuy nhiên, nhiều tài xế, công ty và người dân gần bến vẫn không đồng tình vì cho rằng giá Vẫn còn rất cao, hôm qua nhiều tài xế dừng xe trước trạm gây ách tắc giao thông khoảng 3 tiếng đồng hồ, Chủ tịch UBND TP.Cần T đã đến hiện trường buộc chủ đầu tư dỡ hàng.
Leave a Reply