Chiều 23/6, Thượng tướng Bùi Văn Sơn, Giám đốc Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, kết quả giám định hệ thống kỹ thuật của hai chiếc xe ô tô đâm nhau ở đèo Prenn rạng sáng 19/6 cho thấy nguyên nhân vụ tai nạn là do hành khách của mình. Hệ thống phanh của xe bị hỏng không làm chủ được tốc độ trong lúc đổ đèo.
Xe buýt của tôi bị mất phanh và gây ra tai nạn, rạng sáng năm đó, đèo Plein đã giết chết 7 người. Ngày 19/6: Ảnh: Quốc Dũng
Tướng Sun, xe Lema bị đổ dốc ở tốc độ cao, tài xế rà phanh nhiều và không sử dụng phanh động cơ hợp lý nên phanh sinh nhiệt khiến hậu quả phanh không còn Gây ra tai nạn. Đồng thời, hệ thống lái, động cơ, hộp số và lốp xe đều đạt yêu cầu chất lượng kỹ thuật. Các thông số kỹ thuật của xe buýt Thanh Lịch đều đảm bảo.
“Điều tra sơ bộ cho thấy hệ thống phanh của gara Lê Mỹ bị mất chức năng ở độ cao 500 m trước khi xảy ra tai nạn. Nam tài xế đang làm việc trên đường nên báo cho con trai.
Theo lời kể của con trai thiếu tướng kiểm tra. Kết quả thống nhất, một số nhân chứng ngồi trên xe của Lê Mỹ trước khi xảy ra tai nạn đã ngửi thấy mùi “khét”, nhà xe của tôi vẫn đăng ký, nhưng không có giấy phép kinh doanh và có hệ thống giám sát hành trình.
Trưa ngày 19 tháng 6, anh Trần Ngọc Quang (37 tuổi) lái chiếc xe 47 chỗ của công ty Du lịch của tôi chở hàng chục hành khách từ Đà Lạt đến thành phố Hồ Chí Minh. Công nhân và xe ô tô trong vụ sập Col du Prenn Xe va quẹt đang sửa đường, xe tiếp tục chạy qua đoạn này đâm vào hông trái 29 hành khách khiến một bên vách núi lật nhào, nam công nhân cùng 6 hành khách trên xe Thanh Lịch thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương.
Tài xế Quang được chẩn đoán chấn thương sọ não, hôn mê sâu, sau khi được Bệnh viện Đa khoa khu vực Đông Nam cấp cứu, bệnh nhân được chuyển lên Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM) với tiên lượng xấu.
Phước Tuấn
Leave a Reply