Tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, từ năm 2017, do yêu cầu vượt tần suất thiết kế nên đã tiếp nhận nhiều tàu bay thế hệ mới có tải trọng lớn. , Các đường lăn sân bay Nội Bài, sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng xấu.
“Nếu việc tân trang, hiện đại hóa không được tiến hành kịp thời, hoạt động bay có thể bị gián đoạn”, ông Lê Anh Tuấn nói. -Ngoài ra, các đường băng, đường lăn hiện có của hai cảng hàng không không thể đáp ứng nhu cầu khai thác trước năm 2025. Lượng hành khách hàng năm của Cảng hàng không Nội Bài là 44 triệu lượt khách / năm, trong khi đó là 50 triệu lượt khách. Hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Tại lễ khánh thành, Phó Thủ tướng Trang Binya cho rằng Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất là hai sân bay chính của cả nước, hai dự án “cần cải tạo ngay đường băng, có ý nghĩa quan trọng đối với ngành hàng không. Chính phủ đã đồng ý sử dụng nguồn tăng thu ngân sách năm 2019 để chỉnh trang hai tuyến đường này.
Lãnh đạo Chính phủ và Bộ GTVT khuyến khích người lao động tham gia dự án. Ảnh: Anh Duy.
Phó Thủ tướng yêu cầu ngành GTVT Bộ và các ban ngành liên quan xây dựng kế hoạch vận hành hai sân bay khoa học để đảm bảo an ninh an toàn, trong đó có phương án khẩn cấp trong trường hợp khẩn cấp tại sân bay. Nhà thầu thi công phải đáp ứng các mục tiêu đã duyệt của dự án và thi công hợp lý để đẩy nhanh tiến độ; Chất lượng, chống thất thoát, lãng phí.
Đối với công tác bảo trì, một trong hai đường băng của các sân bay này sẽ bị đóng cửa. Cục trưởng Hàng không dân dụng Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết, so với việc khai thác trên hai đường băng, Công suất khai thác các chuyến bay trên đường băng sẽ giảm 30 – 35% Ông Tang cho biết, khu Johor Bahru ban đầu có 44 chuyến bay / giờ, nhưng nay đã giảm xuống còn 32 chuyến, hàng nội địa giảm từ 32 xuống còn 29 khách nội địa, vì Hiện chưa có lượng hành khách quốc tế.
Đường băng và đường lăn của Sân bay Nội Bài đã được sửa chữa trong một lần. Ảnh: Anh Duy
Các dự án cải tạo đường băng của Sân bay Nội Bài bao gồm 11L / 29R (1A) và 11R / Cải tạo và hiện đại hóa đường băng 29L (1B); xây dựng 3 làn sơ tán nhanh mới và hiện đại hóa các làn hiện có; xây dựng các công trình quản lý bay, đèn giao thông, tín hiệu tranh, hệ thống thoát nước … Tổng mức đầu tư của dự án là 2.031 tỷ đồng, được thực hiện theo hai giai đoạn, giai đoạn đầu kéo dài 6 tháng sẽ vận hành đường băng 1B vào dịp Tết Nguyên đán 2021. Sau đó sẽ tiếp tục hoàn thành trước Tết Nguyên đán năm 2022 .– – Dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất bao gồm cải tạo, nâng cấp đường băng 25R / 07L; xây mới đường lăn sơ tán nhanh, đường lăn song song và hiện đại hóa đường lăn nối, dự án quản lý bay, đèn tín hiệu giao thông … Dự án được thi công theo 2 giai đoạn Tổng mức đầu tư là 2.015 tỷ đồng, giai đoạn 1 kéo dài 6 tháng, giai đoạn 2 hoàn thành vào cuối năm 2021.
Leave a Reply