Ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban Quản lý đường sắt cho biết: Đoàn tàu nhập khẩu từ TP.HCM là một dấu mốc quan trọng, từ việc tập trung xây dựng, lắp đặt đến vận hành thử nghiệm. ”Đoàn tàu TP.HCM (MAUR) phát biểu tại buổi lễ. Sáng nay, tại Thành phố Hồ Chí Minh Bí thư Thành ủy Nguyễn Tiến Nguyên, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Nguyễn Thành Phúc và “Namda Takio, đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam-Từ trái sang: Bí thư Thành ủy Nguyễn Tiến Nam, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thị xã Nguyễn Thành Phụng, Nhật Bản Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tham quan bằng tàu điện ngầm Ảnh: Hữu Khoa .
Tàu về đến TP.HCM ngày 8/10 và được lắp ráp hoàn chỉnh tại kho Long Bình, quận 9 (tàu đã được sửa chữa, bảo dưỡng) Công nghệ CBTC có thể sử dụng sóng radio để vận hành tự động, tàu điện ngầm hiện sử dụng còi, đèn, loa, điều hòa … – Tàu 3 toa có thể chở 930 hành khách (147 ghế và 783 khách đứng). Trên tàu có ghế ngồi cho người già, phụ nữ có thai và người tàn tật, trên tàu có lắp đặt thiết bị hỗ trợ khẩn cấp, tốc độ tối đa của tàu là 110 km / h, nhưng tốc độ trung bình khoảng 40 km / h.
Hiện tại thuộc quận 9 Ba xe tải được lắp ráp tại kho Long Bình Ảnh: Hữu Khoa Từ năm 2017 đến năm 2019, nhà thầu Hitachi đã sản xuất các bộ phận cho con tàu tại nhà máy Nhật Bản, sau đó lắp ráp lại tại nhà máy Kasado. Con tàu được kiểm tra trước khi về thị trấn. Các bộ phận đã được kiểm định an toàn tuyệt đối TP.HCM ”, ông Cường nói.
Về kế hoạch chạy thử tàu, ông Cường cho biết trong ba tháng đầu năm 2021, tàu chạy thử tại kho Long Bình sau đó chuyển sang đường trục chính từ depot đến cầu vượt cấp. Thái Lan (Q.Thủ Đức) trong quý III. Sau khi thi xong, tàu chạy thử đoạn kho Long Bình. Nó sẽ được tiến hành tại ga Tân Cảng (quận Bình Thạnh) vào quý IV năm sau, và toàn bộ tuyến đường dài gần 20 km cuối cùng đã được chạy thử. — Cũng đã kiểm tra hoạt động song song của Ess, hệ thống điện, thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), ray dẫn hướng … Theo tiến độ của dự án, đến năm 2021 sẽ nhập 16 đoàn tàu tiếp theo của dự án.
Buồng lái tàu điện ngầm. Ảnh: Hữu Khoa.
Sau khi đón chuyến tàu đầu tiên tại lễ “bấm nút”, lãnh đạo TP.HCM và Nhật Bản đã thị sát nội thất đoàn tàu trong khoảng 20 phút từ đầu máy đến hệ thống tín chỉ. Bảng điều khiển, ghế ngồi, tay vịn … – Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong cho biết, sự kiện chào mừng dự án tàu điện ngầm Bến Thành – Suối Tiên được chính quyền và người dân mong đợi. Đây cũng là sự kiện nhằm tăng cường mối quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Nhật Bản. Ông Feng cho biết: “Chúng tôi đến đây không chỉ để đón chuyến tàu đầu tiên, mà còn chào đón những dấu mốc quan trọng khác trong dự án.” – Dự án metro số 1 có tổng vốn đầu tư 43,7 nghìn tỷ đồng, được thực hiện từ nguồn vốn của TP.HCM, nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức của Nhật Bản. Từ Bến Thành (Khu 1) đến Kho Long Bình, toàn tuyến dài khoảng 20 km, gồm 14 ga (3 ga tàu điện ngầm và 11 ga trên cao). Hiện dự án đã hoàn thành gần 77%, mục tiêu của TP.HCM là cuối năm 2021 sẽ đưa vào khai thác.
Leave a Reply