Ngày 19/2, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) về việc xây dựng hàng rào di động ban đêm trên tuyến đường sắt Nhổn – Hà Nội. — Tuyến đường sắt trên cao có 2 hàng rào di động tại ngã tư C1 đường Diều (gần Đại học Bách Khoa) và Hồ Tùng Mậu-Nguyễn Đổng Chi. Thời gian đấu kiếm là 10:00 tối. Nó chạy liên tục từ 20/7 đến 30/7 hôm trước đến 5h sáng hôm sau.
Vào ban đêm, cần cẩu sẽ dừng ở giữa, xung quanh là hàng rào di động dài khoảng 90 m. Chiều rộng các đường còn lại mỗi chiều tối thiểu là 7 m.
Tất cả các khu vực quyên góp đã được nâng cấp. Ảnh: Giang Huy
Ban Quản lý dự án đường sắt phải tổ chức cắm biển báo công trường, đèn tín hiệu giao thông theo quy định, tổ chức người trực hướng dẫn, đảm bảo giao thông tại chỗ an toàn.
Khi xe tải và cần cẩu vào, địa điểm phải được kiểm tra kỹ thuật an toàn. Công suất của xe cần được tính toán và lựa chọn để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho cầu trục của từng loại vật liệu.
Toàn bộ dự án đường sắt Nhổn-Hà Nội đạt 45% công suất. Cuối năm 2018, dự án tích hợp thêm cầu cạn.
Nhổn-Ga Hà Nội là dự án quan trọng của Hà Nội nhằm tăng cường năng lực cho hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô, dự kiến đưa vào sử dụng vào năm 2023. Tổng mức đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng, chiều dài tuyến đường là 12,5 km, bao gồm 8,5 km trên cao từ Nhổn đến Kim Môn và Mã, 4 km từ tàu điện ngầm Kim Mã đến ga Hà Nội. Đường sắt có 8 ga trên cao, 4 ga tàu điện ngầm và bãi đáp Nhổn.
Leave a Reply